異動原因：

　　上柴股份(600841)2007年12月29日，公司控股股東上海電氣與上海汽車簽署了轉讓其持有的本公司50.32%股份的協議。2008年1月3日，公司發布了有關上述股權轉讓的公告。隨后，上海電氣與上海汽車向有關政府部門報送了審批材料。公司于2008年2月26日分別收到上海電氣、上海汽車發出的有關股份轉讓進展情況的文件，稱有關部門正在對上海電氣和上海汽車上報的上述股份轉讓材料進行審批。

　　投資亮點：

　　1、拓展市場：上汽收購完成后，公司將由工程機械市場為主轉向車用市場和工程機械市場同步發展。在非車用柴油機領域，仍將作為多領域柴油機的獨立供應商,為工程機械、中小型船舶和發電機組提供各類產品，保持工程機械主要動力供應商的地位，發展成產銷規模和技術水平領先的多領域柴油機供應商；而在車用柴油機領域重點形成和上海汽車商用車發展的協調，成為上海汽車商用車的動力基地，形成擁有自主知識產權的商用車系列車用動力平臺。

　　2、自主品牌互補：致力于成為中國整車制造行業領軍企業的上海汽車，完成收購后將擁有自主品牌的發動機，與公司的現有產品互補，滿足商用車業務全面發展的需要，有利于構建商用車領域的核心零部件體系。有利于上海汽車自主品牌商用車業務的發展；有利于快速形成發動機研發能力，將上柴股份現有較完備的銷售服務體系、零部件制造體系和供應商網絡整合進上海汽車自主品牌商用車服務體系，提升競爭力。

　　3、特種柴油機：C121柴油機系公司引進美國Caterpillar公司的一種高性能柴油發動機，該機特別適用于在惡劣環境中使用，是目前國內工程機械的理想動力。另外，公司還成功研發了以二甲醚為燃料的新型發動機，截至07年3月中旬，該發動機已經進行了6000多公里路試，5月份投入試驗運行。

　　風險提示：

　　1、公司內燃機市場競爭越來越激烈，產品降價壓力較大；原材料、能源價格波動風險；這為公司帶來一定的經營壓力。

　　相關板塊：

　　機械板塊

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