異動原因：

　　今日，上港集團(600018)公布分離交易可轉(zhuǎn)債發(fā)行方案，本次發(fā)行的分離交易可轉(zhuǎn)債募集資金為24.5億元，每張債券面值100元，共計發(fā)行2450萬張。根據(jù)計劃，募集資金將全部用于投建上海港羅涇港區(qū)二期工程，項目概算總投資48.2億元。

　　投資亮點：

　　(1)董事會同意公司與九江市國資委共同出資組建上港集團九江港務有限公司，注冊資金：人民幣6億元，其中：公司以現(xiàn)金方式出資人民幣5.5億元，占股比91.67%，董事會授權上港集團總裁全權辦理相關事項。

　　(2)公司將自2008年1月1日零時起調(diào)整外高橋港區(qū)和洋山港區(qū)外貿(mào)集裝箱裝卸包干費率，其中，外高橋港區(qū)集裝箱裝卸包干費平均上調(diào)10%；洋山港區(qū)集裝箱裝卸包干費平均上調(diào)21%，按照08年預測集裝箱箱量，執(zhí)行新裝卸費率標準后，將增加主營收入9億元左右。

　　(3)強有力的政策支持：上海港的目標是發(fā)展成為國際航運中心，建成國際集裝箱樞紐港是其中一個重要指標。目前，上海國際航運中心的建設作為國家戰(zhàn)略已得到中央政府的大力支持，航運中心的建設也已列入上海市四大首要發(fā)展目標之一，良好的政策環(huán)境為上港集團的發(fā)展提供了有力的保障。

　　風險提示：

　　根據(jù)目前宏觀經(jīng)濟和地區(qū)競爭形勢，公司吞吐量增長很難再有大的提升，碼頭費率也只能有小幅度上調(diào)。而公司和下屬控股公司都不同程度享受15%以及更低的所得稅優(yōu)惠。綜合考慮公司近期業(yè)績不會有爆發(fā)式增長。

　　相關板塊：交通設施板塊

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