頂點(diǎn)財(cái)經(jīng)

　　異動(dòng)原因：

　　相關(guān)信息顯示：公司是國(guó)內(nèi)低速大功率船用柴油機(jī)的龍頭企業(yè),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額高達(dá)70%.公司以定向增發(fā)方式注入外高橋造船,澄西船舶修造,遠(yuǎn)航文沖船舶等三塊造船資產(chǎn)方案已經(jīng)獲批,預(yù)計(jì)9月份開始并表,公司已經(jīng)正式被定位為中船集團(tuán)民用造船資產(chǎn)的整合平臺(tái).產(chǎn)能擴(kuò)張,生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品價(jià)格走高是公司高增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素,預(yù)計(jì)公司"十一五"期間EPS復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到49.25%。

　　投資亮點(diǎn)：

　　1、公司是我國(guó)目前規(guī)模最大和技術(shù)開發(fā)能力最強(qiáng)的船用

柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，主要為國(guó)內(nèi)外著名造船企業(yè)提供世界上先進(jìn)的船用柴油機(jī)產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的大馬力船用柴油機(jī)制造商，公司未來將充分分享中國(guó)船舶制造業(yè)的成長(zhǎng)機(jī)遇。

　　2、世界造船業(yè)的重心逐步落在亞洲的韓日中三國(guó)，中國(guó)造船業(yè)在未來的十年間，將保持持續(xù)的發(fā)展。

　　3、上海市三大造船巨頭---上海外高橋造船公司、江南造船集團(tuán)和滬東中華造船集團(tuán)所接的造船訂單都已排到了2007年。如此高的成長(zhǎng)性，無疑為公司來年持續(xù)走牛奠定了十分堅(jiān)實(shí)的基本面基礎(chǔ)。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：

　　1、零部件供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn)。曲軸是船用柴油機(jī)主要零部件之一，公司目前柴油機(jī)曲軸主要依賴進(jìn)口，由于曲軸供應(yīng)緊張，給公司經(jīng)營(yíng)帶來一定壓力。

　　2、公司與世界各國(guó)主要造機(jī)企業(yè)一樣，均為引進(jìn)生產(chǎn)許可證的企業(yè)。一般情況下，專利方不會(huì)終止合作關(guān)系，但如果出現(xiàn)專利方與公司無法合作的情況，將會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重大影響。

　　3、公司原材料主要是鋼材，如果

鋼材價(jià)格上漲，對(duì)公司的生產(chǎn)成本也會(huì)造成一定的影響。

　　操作建議三元顧問胡文毅認(rèn)為公司是我國(guó)目前規(guī)模最大和技術(shù)開發(fā)能力最強(qiáng)的船用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，主要為國(guó)內(nèi)外著名造船企業(yè)提供世界上先進(jìn)的船用柴油機(jī)產(chǎn)品。建議跟蹤留意為主，第一目標(biāo)位260元。

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