頂點(diǎn)財(cái)經(jīng)

　　異動(dòng)原因：

　　國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)在《關(guān)于推進(jìn)國(guó)有資本調(diào)整和國(guó)有企業(yè)重組的指導(dǎo)意見》中提出“要加快國(guó)有大型企業(yè)的調(diào)整和重組”。公司管理層僅在本次香港業(yè)績(jī)推介活動(dòng)中向媒體表達(dá)了對(duì)航空業(yè)重組的關(guān)注以及不排除行業(yè)內(nèi)航空公司重組的可能性，并未明確指向任何業(yè)內(nèi)公司。截至目前，公司無與其他航空公司進(jìn)行資產(chǎn)重組、收購(gòu)、合并或接受資產(chǎn)注入的行動(dòng)計(jì)劃，包括時(shí)間表和對(duì)象。

　　投資亮點(diǎn)：

　　1、北京、成都、上海樞紐的強(qiáng)化，公司在國(guó)內(nèi)航空公司中仍然保持最強(qiáng)的盈利能力。

　　2、與國(guó)泰和星空聯(lián)盟的合作強(qiáng)化了公司抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，有效降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本。

　　3、公司2006年上半年引進(jìn)16架飛機(jī)，其中首次引進(jìn)的空客A330-200型飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了首航拉薩。

　　4、

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：

　　1、航空燃料價(jià)格的持續(xù)不斷上漲以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐步加劇成為集團(tuán)當(dāng)前面臨的主要問題。

　　2、未來全球和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能放緩，促使行業(yè)運(yùn)力投入相對(duì)過剩。

　　投資建議：

　　三元顧問胡文毅認(rèn)為中國(guó)國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，是北京2008年奧運(yùn)會(huì)唯一航空客運(yùn)合作伙伴，在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，建議適當(dāng)關(guān)注，第一目標(biāo)位25元。