頂點財經

　　異動原因：

　　中國遠洋近日以346. 1億元對價收購位列世界第一的中遠集團干散貨業務的"大手筆",顯示出其利用資本市場做強做大的雄心.然而,中遠的腳步并未停止."中國遠洋是中遠集團的上市旗艦和資本平臺,我們根據發展戰略,會把集團主業逐步,全面地推向資本市場."9月4日,中遠集團高層人士在接受本報記者采訪時表示,這次注入干散貨資產實際上就是按照中央'整體規劃,分步實施'的要求實施的進一步資產注入,中遠會根據發展需要和市場情況來逐步實現既定目標,但目前還沒有進一步計劃。

　　投資亮點：

　　(1)中國遠洋由中遠總公司獨家發起設立，中國遠洋的母公司中遠集團是世界第二大的綜合性航運企業，中國遠洋是其旗下最重要的上市公司，擁有國內最大的集裝箱航運船隊，公司通過其下屬各子公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流服務。同時擁有中遠上市旗艦和資本平臺，中國遠洋的母公司中遠集團擁有大量的優質資產，市場預期集團將首先注入干散貨船隊，如果價格吸引，將顯著提升公司的價值。

　　(2)主營業務涵蓋集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流業務四塊，是全球規模最大的綜合性航運企業之一。公司集裝箱航運業務通過中遠集運經營，未來幾年業務量增速保持在15%左右。未來世界集裝箱港口吞吐量年均增長9%，中國港口吞吐量繼續保持20%左右增速。公司碼頭業務通過中遠太平洋經營，碼頭業務收入將保持年均25%的增長速度。

　　風險提示：

　　國際燃油價格上漲對該行業造成成本上升，利潤下降，運輸價格波動和資產注入的時間也存在不確定性。

　　投資建議：

　　中山

證券分析師岳從忠認為，在2007年-2008年干散貨市場處在景氣周期高位時完成干散貨資產注入，在2009年-2010年油輪運輸市場走出低谷時，完成油輪資產注入是比較好的選擇。外延式擴張將保證公司2010年前業績的持續增長。可適當跟蹤關注。第一目標位40元。

　　相關板塊：

　　運輸板塊 次新板塊