●公司所轄路橋資產(chǎn)在山東省的交通以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著舉足輕重的作用。公司的核心業(yè)務(wù)為經(jīng)營(yíng)和管理山東省境內(nèi)的濟(jì)（南）青（島）高速公路、泰（安）曲（阜）一級(jí)公路、濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)南黃河二橋、濱州黃河大橋和平陰黃河大橋，這些路橋資產(chǎn)均位于經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，貫穿山東省工業(yè)走廊，連接山東省的主要旅游城市，并囊括了境內(nèi)黃河干流上的主要公路大橋，構(gòu)成了“公路干線大動(dòng)脈”。

　　●濟(jì)德高速的資產(chǎn)注入漸行漸近。公司股改時(shí)承諾收購(gòu)濟(jì)（南）德（州）高速，該路產(chǎn)是京福高速和京滬高速兩條國(guó)道主干線在山東境內(nèi)的重合路段，是山東省境內(nèi)車流量最大的路段之一，盈利能力和增長(zhǎng)能力都很強(qiáng)，該資產(chǎn)2008年上半年注入的可能性非常大，注入之后對(duì)公司的利潤(rùn)貢獻(xiàn)將會(huì)超過(guò)20％。

　　●在過(guò)去的幾年里，公司對(duì)主要路橋資產(chǎn)的大修、中修任務(wù)基本完成，在未來(lái)3-5年的時(shí)間里，公司基本上不存在較大的維修工程，這將有利于公司毛利率穩(wěn)步回升和業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　●2007年年底，公司單獨(dú)投資建設(shè)的濟(jì)南到萊蕪段高速公路完工通車，由于該路段需要一定的時(shí)間培育車流量，再加上直線折舊的方法，使得該項(xiàng)目對(duì)公司未來(lái)2-3年的業(yè)績(jī)可能產(chǎn)生負(fù)面影響。長(zhǎng)期來(lái)看，該路段是京滬高速、京福高速山東重合路段的輔線，是山東省內(nèi)重要的交通干道之一，也是公司未來(lái)重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　●預(yù)測(cè)公司2008年和2009年的每股收益分別為0.42元和0.47元。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)高速公路上市公司的整體估值水平以及公司的特有屬性，給予2008年25倍動(dòng)態(tài)市盈率，預(yù)計(jì)公司未來(lái)一年的目標(biāo)價(jià)格為10.5元，給予“中性”投資評(píng)級(jí)。