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　　國內(nèi)的紡織、鋼鐵、貨運和其他一些行業(yè)將因中國加入世界貿(mào)易組織WTO而受益。

　　自中國與歐盟5月19日簽訂中國加入WTO協(xié)議后，中國B股市場在此題材激勵下勁揚30%，A股亦不甘示弱，漲逾8%。

　　不過部分行業(yè)如高科技、電信和汽車板塊因?qū)⒚媾R加入WTO后外資的競爭而下挫，可能落后于大盤走勢。

　　國泰君安證券分析師表示，近期的炒作集中于紡織、港口、貨運、鋼鐵和外貿(mào)等WTO題材股上。

　　他認(rèn)為，這些板塊還有上升空間，此前它們因生產(chǎn)能力過剩和大量庫存而低迷多年。

　　**國外進口門檻降低，股價走升**

　　分析員稱，紡織股是中國加入WTO的最明顯受益者，也成為大盤上漲的領(lǐng)頭羊。

　　周三收市，華源B股(900940)收報0.506美元，自5月19日以來已上漲49.70%，當(dāng)日收于0.338。

　　據(jù)中國與美國和歐盟簽定的協(xié)議，將于2005年取消中國紡織品配額，不過特別進口防衛(wèi)體系將生效至2008年。

　　利潤主要來自出口的紡織企業(yè)，其業(yè)務(wù)將因國外對中國商品進口障礙減少而擴大。

　　分析員稱，投資者還買入貨運、港口、鋼鐵和外資企業(yè)。

　　天海B股(900938)自中歐簽定協(xié)議后飚升了33.71%，港口股深赤灣(2022)升35.71%，北滿特鋼(600853)漲55%。

　　**面臨外資競爭的板塊則走軟**

　　投資者避開那種可能因加入WTO而受沖擊的板塊。分析員表示，高科技股易在與國外強勁對手的競爭中受傷害，股價持續(xù)下挫。

　　按協(xié)議，國外公司允許在設(shè)于北京、上海和廣州的國際網(wǎng)絡(luò)企業(yè)中占有30%股權(quán)，待兩年后取消地域性限制，股權(quán)可升至50%。

　　海通證券分析員說，國內(nèi)的高科技上市公司的技術(shù)遠低于國外同類企業(yè)，因而該行業(yè)最易受到打擊。

　　從5月19日至本周三中午，億安科技(0008)挫10.25%，清華紫光(0938)跌0.97%。

　　汽車和電信股也落后大盤表現(xiàn)，同期上海汽車(600104)僅升3.68%，東信B股(900941)升14.04%。

　　據(jù)與美國簽訂的WTO協(xié)議，中國允諾至2006年年中將汽車進口關(guān)稅由目前的80-100%降至25%；還允許歐洲企業(yè)持有移動通信公司25%股份，三年后升至49%。

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