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浙商銀行

航空動力:配套問題解決 預期增長符預期

2012年11月02日 17:15  新浪財經 微博

    新浪提示:本文屬于個股點評欄目,僅為證券咨詢人士對相關個股或板塊的個人觀點和分析,并非正式的新聞報道,新浪不保證其真實性和客觀性,投資者據此操作,風險自擔。一切有關該股的準確信息,請以滬深交易所的公告為準。

  東方證券 肖嬋 王天一

  事件:

  公司公告2012年3季度業績,1-9月收入同比增長0.4%,歸母凈利潤同比增長6.1%,其中第3季度收入同比增長32.5%,歸母凈利潤同比增長52.1%。

  前3季基本EPS為0.18元,其中第3季0.09元,基本符合預期。

  投資要點3季度配套問題改善,伴隨4季度航空產品批量交貨,全年業績有望保持兩位數增長。公司上半年航空業務受配套影響產品交付延遲,導致上半年收入出現小幅下滑,第3季度開始該情況得到改善,公司航空產品交付步伐加快,提升了前3季業績。第4季度伴隨公司航空產品的批量交貨,預計全年業績有望保持兩位數增長。

  預計明年外貿轉包保持快速增長,航空產品恢復增長,非航民品逐漸打開市場,綜合預判明年全年增速有望好于今年。外貿轉包產品結構逐漸轉為航空及高端非航產品并行,明年繼續有望保持快速增長;航空發動機正處于3代和2代接替階段,3代機的增長基本填補2代機的同比下降,燃氣輪機及維修業務增長較快,預計明年發動機及衍生產品全年收入保持增長;另外,非航民品將逐漸打開市場,我們綜合預判明年全年增速將好于今年。

  短期關注發動機重大專項的立項,長期產業空間廣闊。國家對發動機產業日益重視,發動機重大專項的推進對整個發動機產業意義重大,將加快我國發動機發展。近年來,我國空軍、海軍也加快了發展速度,再加上我國C919等民用飛機的突破,對發動機的需求將大幅上升。公司作為我國航空發動機領域的龍頭企業,也將受益于發動機重大專項的推進,整體研發和產業實力將有望更上一個臺階。

  財務與估值我們預計公司2012-2014年每股收益分別為0.27、0.33、0.42元,我們對公司估值進行切換,考慮軍工行業平均估值,公司所處行業的發展前景及公司龍頭地位,給予公司2013年40倍PE估值,對應目標價13.20元,維持公司“買入”評級。

  風險提示:世界航空制造業景氣度下滑,軍品型號研制進度緩慢。

【航空動力吧】

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