理財周報記者 張靜/文

　　上周煤炭股的一日游行情讓眾多在9·30行情里嘗到甜頭的資金失望至極。

　　高送轉的填權行情撐起下半周的熱點輪動，中瑞思創(300078.SZ)更是以“每10派發現金股利15元，以資本公積金每10股轉增15股的分配預案”成為上周四明星股，成為目前A股里最豪氣的大股東；而西藏板塊的已有牽一發動全身的態勢；在日本強震的上周五，亞太股市急促下跌，大宗商品、原油、美元價格的劇烈波動影響了不少短線投資者的邏輯。

　　然而卻不改2011題材年的判斷，而其中最有可能出大牛股的題材——央企重組，這期為你詳細挖掘。

　　央企重組故事

　　2010年國資委沒實現央企數量降低到100家的承諾。結果是2010年只減少了7家央企，剩余121家。

　　這121家上市公司用一整天的時間都看不完。集團母公司，下屬研究院、分公司無數；上市的、未上市的公司業務關系復雜，監管層也表示“把大型國企打造成一個干干凈凈的上市公司”，上市央企上面不帶母公司，不帶存續企業，徹底市場化。”

　　之所以成為故事，是因為不管是重組了，還是即將重組抑或是只有重組預期的，都有那么一段段精彩的故事，縈繞在二級市場上。

　　ST高陶(600562.SH)從2009年初就開始的重組，至今仍為成功。其中經歷的內幕交易，對簿公堂讓人唏噓。

　　中航精機(002013.SZ)的連續9個漲停板；成飛集成(002190.SZ)兩個月內股價從10元到50元的區間跨度；洪都航空宣告重組告吹時的三個跌停板等等，這些無不構成投資者對2010年股市的印象。

　　這之中，有人收益滿載，有人為踏空惋惜，有人為高位接盤懊悔……然而故事并沒有結束，雖然轉變了央企整合的思路，要從數量控制到質量控制，但2011年央企重組的只會更加激烈。

　　精準打擊

　　投資人對“重組”總是又愛又恨。捕風捉影的各路消息混淆視聽。

　　這期理財周報不僅為你呈現全方位的央企重組路徑圖，不再盲人摸象，更精準定位可能性最大的上市公司，跟蹤最新的進展。121家央企涉及到上市公司270多家，然而剔除像上藥集團這樣已經整合的，再剔除像萬科這樣央企屬性低的，再剔除像華潤集團這樣多數公司在港股上市的，再剔除多數ST類股票，剩下的這165家是焦點，是預期承載者，是精準打擊的池子。

　　重組方式上，不管是將非主業資產剝離進入其他央企，還是進行產業內整合以擴展產業鏈，抑或是控股同類型上市公司資源整合，無非都是做大做強、弱肉強食的邏輯。

　　如果你2月在關注區域，3月迎接高送轉填權，那么在兩會后的題材真空期，央企重組將是個繞不過的話題，你看上汽集團的整合已經從華域汽車(600741.SH)停牌開始了。

　　這之中，10倍增長股的出現不是神話。