文/《投資與理財》記者李金明
資產證券化、國防安全、保護我國海外利益等因素,強力支撐著軍工板塊的高估值。本文按照所有權歸屬不同,篩選出84只個股,組成的軍工概念股族譜蔚為壯觀
中國新型隱形戰斗機殲20首飛成功,令世人矚目。之后傳出,美國太平洋海軍司令確認中國正在測試反航母彈道導彈。軍事新成果的亮相,恰恰是在朝韓沖突之后,接下來的美韓聯合軍事演習搞得也是“有模有樣”。家門口的國際事務中,我們當然也絕不會示弱。
我國非常有必要大力發展海軍和空軍。隨著我國經濟實力的不斷增強,對全球的能源、資源依賴度越來越高。在國際經濟一體化的過程中,為了更好的保 護我國海外利益,勢必需要有一個與經濟相匹配的軍事力量。同時,在我國周邊仍存在著諸多國防安全問題沒有解決。令人振奮的是,我國海軍赴索馬里執行護航任 務,取得了圓滿成功。
經濟和社會的焦點一定會反映到股市上,通過靈活把握政策機會和資金動向,投資者完全可以從軍工股中挖到“金礦”。不過,很多投資者面對軍工股的 高估值而手足無措。為了更好的讓投資者理解軍工股,合理看待軍工股的估值,《投資與理財》按照產權歸屬的不同,對軍工股進行了全面梳理和系統分析,力圖讓 你的投資思路更清晰。
本刊循著國有和民營兩條思路,描繪出一個較為全面的軍工概念股族譜。這個族譜一共涵蓋了84家軍工企業,分為國務院國資委直屬軍工集團、地方國資、民營軍工概念股,以及直屬國務院的中國科學院實際控制的兩家上市公司,直屬教育部的中南大學控制的一家上市公司。
軍事力量的強大,是國防安全和保護我國海外利益的基礎,軍工資產的重組是央企整合的核心,同時,軍工也是發展高端裝備制造業等新興產業的重點領域。
國務院國資委直屬的各大軍工集團,掌管的上市公司最多。央企整合看軍工,軍工整合看中航。中航的資產證券化最快,但目前也只不過24%的比例。 兵器工業集團自上而下的重組剛剛開始,兵器工業的證券化比率目前是13%,兵器裝備集團的民品銷售占優勢。航天科技、航天科工兩大集團的局部重組已經拉開 序幕。電子科技集團下有47家二級單位,上市公司只有6家,未來重組空間巨大,目前具有重組預期的是四創電子。
地方國資委控股的企業行業競爭力都非常強。比如,陜西國資委控制的寶鈦股份占據高端鈦材市場的90%,太原重工的主營業務正在轉向機車輪片和車軸,受益高鐵概念。
對當前的軍工熱點,一些機構把目光主要集中在航天領域的北斗導航系統、衛星產業,直升機、大型飛機,航天發動機、航空母艦等領域。
相對于國有軍工股來講,民營軍工股顯得勢單力薄。不過,這些民營軍工企業在各自的細分領域獨具優勢,“個性”突出。比如海蘭信已經取得了航海電 子科技領域的全套軍工牌照,民品市場剛剛開啟;華力創通的仿真應用開發服務國內領先;天通股份是國內軟磁龍頭,全球第三,新產品達到國際先進水平。銀河科 技的重組傳聞不實,但扭虧為盈勢在必行。
目前,軍工企業整體上仍是軍品占據主流,民品則是剛剛起步。但軍品需求的計劃性強,因此,軍工企業的盈利往往差強人意。同時,大多軍工企業是 “小公司、大集團”的背景,資產重組預期很強,由此最終導致了軍工股的絕對估值高居不下。隨著軍工行業證券化的加速推進,多個爆發性的投資機會將不斷涌 現。個股風險得到充分釋放后,這里仍將是眾多投資者的樂園。
民營軍工概念股:
周曉峰 |
寧波華翔 |
募投項目涉足汽車座椅零件,并已展開國際并購。 |
高小離等 |
華力創通 |
重點服務國防軍工領域,仿真應用開發服務國內領先。 |
張建和 |
旭光股份 |
國內發射管市場占有率70%,國內最大的擁有真空滅弧室核心領域的專業廠家。 |
姜濱、胡雙美 |
歌爾聲學 |
世界微電聲產業的主要廠商之一。 |
李光太 |
威海廣泰 |
占據航空地面電源國產部分60%以上份額,占據國內民航市場份額的30%。 |
李云孝等 |
太陽電纜 |
國家線纜行業19家重點企業之一、福建省最大的電線電纜生產企業。 |
潘建清 |
天通股份 |
國內軟磁龍頭,全球第三,新產品達到國際先進水平。 |
潘琦 |
銀河科技 |
重組傳聞不實,但扭虧為盈勢在必行。 |
申萬秋、魏法軍 |
海蘭信 |
航海電子科技領域擁有全套軍工牌照,民品市場剛剛開啟。 |
國有軍工概念股:
(一)國務院國資委
地方國資軍工概念股 |
北京國資委 |
七星電子 |
國內領先的集成電路設備制造商,部分軍工配套產品用于神舟飛船等國家重點工程。 |
湖南省國資委 |
湘電股份 |
電機行業龍頭,國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。 |
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江西省國資委 |
聯創光電 |
主營是LED封裝,改制中,大股東即將變更為贛商聯合會。 |
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遼寧省國資委 |
撫順特鋼 |
我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。 |
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綿陽市國資委 |
四川九洲 |
數字電視設備領先企業,近期計劃出售子公司股權。 |
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山西省國資委 |
太原重工 |
列車車輪車軸將成為主營,高鐵概念。 |
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陜西國資委 |
寶鈦股份 |
占據90%高端鈦材市場,大飛機、軍艦制造概念。 |
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天津國資委 |
百利電氣 |
80%鎢鉬產品出口,為神一至六飛船提供配供電發射設備,進軍超導限流器前景可期。 |
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煙臺國資委 |
煙臺氨綸 |
世界第二大、國內第一大間位芳綸生產企業。 |
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云南省國資委 |
貴研鉑業 |
貴金屬加工行業龍頭,汽車為其催化劑項目,利潤貢獻突出。 |
中國兵器裝備集團 |
ST輕騎 |
重組進行中,置入中國嘉陵、建摩B摩托車資產。 |
長安汽車 |
長安與福特和馬自達雙合資運營分布,預計2011年內完成。 |
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利達光電 |
經營性關聯欠款過多,被河南證監局責令整改。 |
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西儀股份 |
高管公開否認重組傳聞。主營汽車發動機連桿、軍民用槍。 |
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天興儀表 |
中國車用儀表行業著名品牌。 |
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天威保變 |
入選核電廠變壓器采購名單 |
中國兵器工業集團 |
中兵光電 |
重大重組完成。軍民品多元化,發展穩健。 |
光電股份 |
重組完成。防務產品將成公司主業。 |
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遼通化工 |
重組進行中。與安哥拉石油籌建合資公司。 |
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北化股份 |
正在籌劃重大資產重組。主營硝化棉等。 |
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凌云股份 |
有重組預期。可能成為兵器集團汽車零部件整合平臺。 |
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晉西車軸 |
無重組。高鐵車軸領頭羊,唯一參與高鐵國產化研發項目立項的車軸龍頭。 |
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北方股份 |
無重組。世界礦用汽車機械龍頭之一,近期得到政府補助。 |
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北方創業 |
無重組。鐵路車輛及配件、少量軍品。 |
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長春一東 |
無重組。汽車離合器等主機配套市場龍頭。 |
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江南紅箭 |
資產置換量少,股價影響小。主營內燃氣關鍵部件。 |
中國航天科工集團 |
航天晨光 |
有重大重組潛力。或成為科工運載研究院裝備制造業融資平臺。 |
航天科技 |
有重大重組潛力。 |
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航天通信 |
唯一一家擁有導彈總裝系統的上市公司。預計2010年凈利1006萬元,預增8倍以上。 |
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航天信息 |
出資5100萬元設軟件公司。 |
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航天長峰 |
資產注入增值20倍。國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業。 |
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航天電器 |
主營軍品定位于中高端市場。 |
中國航天科技
集團 |
航天動力 |
資產收購進行中。全國最大的一體化智能型IC卡燃氣表廠商。 |
航天電子 |
資產注入預期明確。測控產品專業技術壟斷,集團的電子配套業務產業化和市場化平臺。 |
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航天機電 |
通過收購和減資進行重組,并投資光伏產業。 |
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中國衛星 |
國內工程應用小衛星100%市場,是控股股東衛星研制與應用平臺。 |
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四維圖新 |
中國最大導航電子地圖廠商。近期收購了荷蘭Mapscape,延伸產業鏈。 |
中國航空工業集團(證券化率24%) |
直升機(證券化率14%) |
哈飛股份 |
中航直升機業務整合平臺,低空開放使 直升機發展空間巨大。 |
飛機(證券化率80%) |
西飛國際 |
重組后期。大飛機最大受益者。 |
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貴航股份 |
重組無實質性進展。通用航空板塊主要 公司,受益低空開放。 |
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中航重機 |
已公告重組預案。中航的軍民用關鍵基 礎件、重機系統集成、新能源整合平臺。 |
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中航三鑫 |
幕墻玻璃龍頭,特玻產能延后。 |
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中航電測 |
國內領先的敏感元器件及傳感器制造商。 |
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發動機(證券化率44%) |
航空動力 |
已公告重組預案。航空發動機業務唯一平臺。 |
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中航動控 |
資產置換,唯一的航空發動機控制系統的 研制、生產和實驗基地。 |
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成發科技 |
已啟動重組。主營航空發動機和燃氣輪機主要零部件。 |
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東安動力 |
乘用車動力總成供應的龍頭企業。 |
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航電、機電 |
ST昌河 |
已啟動重組。 |
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中航光電 |
與東安動力的股權置換正在進行中。 |
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中航精機 |
中航的機電系統整合平臺,已收購7家公司, 還有9家可收購。 |
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中航黑豹 |
重大資產重組完成,剛剛更名。 |
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防務(證券化率8%) |
洪都航空 |
正籌劃與相關方合作開發洪都航空高新 園區項目。 |
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成飛集成 |
重組涉足鋰電。車覆蓋件模、數控加工, 還有多項戰斗機資產可注入。 |
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其他 |
飛亞達A |
國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。 |
中國電子科技集團(證券化率僅4%) |
四創電子 |
控股股東證券化率14%。 |
衛士通 |
控股股東證券化率18%。 |
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ST高陶 |
控股股東證券化率10%。重組中,即將注入14所的3項資產。 |
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海康威視 |
控股股東證券化率63%。 |
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華東電腦 |
擬注入32 所華訊網絡公司。 |
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太極股份 |
控股股東證券化率39%。 |
中國船舶工業集團 |
中船股份 |
軍工背景,船舶配件龍頭。 |
中國船舶 |
軍工背景,國內最大造船企業。 |
中國船舶重工集團 |
中國重工 |
海洋經濟龍頭,受益近海防御對大軍艦的需求。 |
風帆股份 |
已從軍用小型蓄電池企業成長為國內最大車用蓄電池企業之一。 |
兵工和兵裝集團 |
北方國際 |
公司辟謠,振華石油未就借殼接觸公司控制人,可給予關注。 |
中國第二重型機械集團 |
二重重裝 |
在核電、水電、風電和超大型火電等裝備方面具有領先優勢。 |
中國機械工業集團 |
軸研科技 |
在航天特種軸承領域占據壟斷地位,為神舟一至六號飛船提供軸承。 |
中國南方機車車輛工業集團 |
南方匯通 |
鐵路特種專用貨車開發、制造,高鐵概念。 |
中國鋼研科技集團 |
鋼研高納 |
國內高端和新型高溫合金制品生產規模最大的企業之一。 |
中國核工業集團 |
中核科技 |
國內閥門品種最齊全制造商,核電閥門通過國防科工委鑒定。 |
中國中材集團 |
中材科技 |
中國國防工業最大的特種纖維復合材料配套研制基地。 |
中國電子信息產業集團 |
長城信息 |
全國較大的高新電子顯示設備供應商。 |
南京華東電子集團 |
華東科技 |
我國電子元器件行業龍頭企業。 |
(二)教育部
中南大學 |
博云新材 |
我國先進復合材料領域龍頭,受益大飛機項目。 |
(三)中科院
中科院 |
奧普光電 |
國內國防光電測控儀器設備主要生產廠家之一。 |
機 器 人 |
國內機器人行業龍頭。 |