德邦證券 于海峰

　　汽配行業高速發展 車輪制造錦繡繁榮

　　據中國汽車工業協會2月10日發布的最新統計數據顯示，1月，自主品牌轎車共銷售13.02萬輛，占轎車銷售總量的29.65%，銷量超過日系車，與2008年市場占有率25.92%相比，有較快提升，將有效帶動相關汽車配件行業發展，尤其對國產自主品牌產生積極的意義。在金融危機來臨之際，我國輪胎制造業嚴陣以待，完全能夠順利度過這個“冬天”。首先，車輪制造業是原材料和勞動力密集型產業，我國具有原材料和人力資源充足的優勢。其次，國際市場供求關系決定中國車輪業將實行產業轉移。近幾年，我國輪胎業經過兼并、重組和產業結構調整，發展較快，已成為世界第一大輪胎生產大國，產值產量超過了美國和日本；目前，國內生產的車輪年出口總量在3000萬件左右。再次，我國汽車產業高速增長，為車輪制造業帶來配套商機。而中國日漸成為世界工廠，跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優勢。因此，汽車工業高速發展，會帶來車輪制造業持續繁榮。

　　做科研先鋒 引行業潮流

　　面對金融海嘯對全球實體經濟的沖擊，廣東巨輪模具股份有限公司通過強化科研創新、擴充人才隊伍，提升核心競爭力克服時艱，為新一輪發展大練內功，取得了不俗業績。公司進一步加大了科研機構建設和自主創新力度，在科技攻關和新產品研發方面連創佳績。巨輪公司自主研制的“注射式膠囊模具”榮獲了“精模獎”一等獎，這一達到國際先進水平的產品，隨后被國家科技部列入國家級重點新產品，并且獲國家發明專利和實用新型專利；公司新產品“高精度液壓式輪胎硫化機”，在肇慶市召開的國家級專家鑒定會上，得到了“產品結構新穎，創新性明顯，技術達到國際先進水平”的鑒定結論。這一產品的成功開發，將為該公司延伸產業鏈條，擴大產業規模和形成新的經濟增長點發揮重要作用。公司前不久與廣東工業大學聯合開發的“汽車子午線輪胎模具表面增壓噴丸納米化新技術”項目，被列入2008年廣東省省部產學研項目；該公司與香港大學和華南理工大學聯合開發的“模具產品服務系統信息服務協同創新”項目，一舉中標廣東省現代信息服務業發展專項資金扶持招標項目，分別獲得省財政資金支持。巨輪公司技術中心被確認為國家級企業技術中心，從而使該公司獲得了一個寶貴的研發平臺，也標志著該公司科研機構建設躍上了一個新的高度。

　　開拓國際市場 爭奪海外訂單

　　產品出口不單能增創外匯，還能融入世界，緊跟潮流，促進企業技術和管理的提升，規避國內可能出現的激烈競爭，因此，公司董事會提出了把目前以國內市場為主逐漸轉化為內外齊驅并進、三年內各占一半的營銷格局；通過參加各種形式的大型國際技術交流和產品展覽會，與國際知名輪胎企業進行交流和合作，近幾年開始積極參加新加坡、印度新德里、德國慕尼黑、美國拉斯維加斯和阿克隆等國際展覽會，進行產品和企業形象推介，擴大了知名度，與不少新客戶建立業務關系，取得良好效果。國際大型輪胎制造商如意大利皮列里、英國鄧錄普、印度阿波羅、美國大力士、新加坡添幅以及國內大型三資輪胎企業如南京錦潮、安徽佳通等已與巨輪公司建立業務關系。巨輪公司已進入了跨國輪胎巨頭的全球采購系統，擴大了國外輪胎模具市場份額。公司還將繼續推進品牌戰略，持續改進，追求卓越，積極申報“中國名牌產品”和“中國馳名商標”，擴大品牌知名度，提升品牌美譽度，培育品牌忠誠度，進一步拓展海外市場。

　　二級市場上，該股前期跟隨大盤下行，收出三根縮量陰線，順勢回調獲得20日線的有力支撐，清洗掉了部分浮動籌碼后再回升勢，放量創出新高，值得關注。