精業勝龍 馬曉光

　　1月7日，國土資源部規劃司副司長鞠建華在《全國礦產資源規劃》(2008-2015年)發布會上表示，我國將全面加強礦產資源儲備工作，具體分為礦種儲備和礦產地儲備兩部分內容。按規劃，我國將集中建設一批大型礦產品戰略儲備基地，包括焦煤、稀土在內建設約40-50個大型礦產儲備基地。為解決礦產儲備基地選址和利益協調問題，財政部和國土資源部正在擬定《進一步加強礦產地資源儲備管理辦法》。資本市場隨即做出反應，以包鋼稀土為首的有色板塊聯決上漲。

　　整合集團資產 壟斷優勢逐漸顯現

　　我國是世界已探明有經濟開采價值的稀土儲量最大的國家，公司控股股東包鋼(集團)公司所屬的白云鄂博鐵礦擁有世界稀土資源的62%，占國內已探明儲量的87.1%。包鋼白云鄂博礦是世界矚目的鐵、稀土等多元素共生礦,獨特的資源優勢造就了包鋼在世界冶金企業中罕有的以鋼鐵和稀土為主業的獨特產業優勢。公司06年氧化物產量完成12442噸,成為全行業最大的稀土分離廠。公司07年公告稱，為減少關聯交易，調整和優化產品結構，進一步集中主業，整合資源，公司擬收購控股股東包鋼(集團)公司所持有的包頭稀土研究院等四家公司全部或部分資產。與此同時，公司擬受讓包鋼(集團)公司位于包頭市的面積為280756.62平方米(合421.13畝)的土地使用權，作為稀土研究院的經營建設用地及上市公司未來稀土產業發展建設用地之需要。另外，公司將以現金方式收購包鋼綜合企業(集團)公司鋼球加工廠尾選分廠與稀土產業相關的部分生產經營性資產及相關負債、收購包鋼白云鐵礦博宇公司的稀土資產。上述收購計劃已經獲得了股東大會審議通過。公司獲得控股股東承諾，自公司完成收購上述資產之日起，包鋼集團將向公司排他性供應生產稀土精礦所需的強磁中礦、強磁尾礦。可以預見，隨著公司對整合集團資產力度的加強，公司壟斷經營的態勢基本形成，公司的資源優勢將充分顯現。

　　近期，公司擬在銀行間債券市場發行額度為7億元的短期融資券，并決定出資4000萬元與公司控股股東等數家公司合資成立注冊資本為5億元的包鋼集團財務有限責任公司，擬投資6.75億元建設包頭稀土精礦儲備庫項目，以加強公司對國內外稀土原料市場的調節和平衡，并提高公司對北方礦的控制力。同時，為了提升對稀土行業的控制力和影響力，公司及其部分子公司擬聯合與包頭稀土資源有關的冶煉分離及稀土應用企業、內蒙古高新控股有限公司共同出資組建注冊資本為7億元內蒙古包鋼稀土國際貿易有限公司，公司占其55%的股權。另外，公司還打算出資9165.94萬元收購內蒙古和發稀土科技開發股份有限公司51%的股權。擴建和技術改造也成了包鋼稀土資源擴張和整合的重要戰略。公司此次董事會同意了合計持股58.42%的包頭瑞鑫稀土金屬材料股份有限公司投資擴建年產3000噸金屬釹(鐠釹)項目，并決定投資4780.27萬元對稀選廠一至五車間進行技術改造。隨著對北方稀土資源的整合，以及內蒙古包鋼稀土國際貿易有限公司的設立等一系列措施的實施，公司在稀土行業的話語權正逐步增強，未來公司業績將大幅增長。

　　5億元投資動力電池 更添業績增長動力

　　公司與美國ECD/OBC公司,美國WKC(和光)公司共同設立了三個合資公司,分別為內蒙古稀奧科貯氫合金有限公司、內蒙古稀奧科鎳氫電池極板有限公司和內蒙古稀奧科鎳氫動力電池有限公司,公司占75%股權。包鋼稀土曾公開稱,合作方美國ECD/OBC公司是世界上鎳氫動力電池領域的領先者,公司將從ECD/OBC公司引進世界先進生產技術及設備,合作生產電動車用鎳氫動力電池及其相關的正,負極材料,三個合資公司以生產稀土系貯氫合金粉和D型或C型鎳氫動力電池為主,將成為我國最大的鎳氫動力電池生產企業。隨著石油資源的日漸減少，電動汽車替代傳統汽車已成為當今世界汽車產業發展的主要趨勢,實踐證明以鎳氫混合動力為主流的混合動力汽車具有目前新能源汽車中最具實現產業化、商業化的優勢,而作為鎳氫混合動力汽車核心部件的鎳氫動力電池，未來將呈現持續快速增長趨勢。公司的鎳氫動力電池項目將為新的強勁的利潤增長點。

　　從技術面分析： 該股在低位橫盤振蕩， 走勢較弱，在元旦之前股價出現了大幅回落，成交量也萎縮到地量水平，隨著國家利好政策的不斷推出，該股發力上攻，越走越強，短期主力介入跡象明顯，后市該股在最近的放量頂部附近會有一個短暫的調整，投資者可趁此機會跟風介入。波段操作。

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