河南萬國(guó) 屈洛川

　　我國(guó)政府計(jì)劃投入4萬億元擴(kuò)大內(nèi)需，溫家寶總理元旦時(shí)表示，中央正制定“雙十規(guī)劃”促經(jīng)濟(jì)，將去年出臺(tái)的“擴(kuò)大內(nèi)需十條措施”進(jìn)一步具體和豐富，列出十個(gè)重要產(chǎn)業(yè)作重點(diǎn)振興范圍，鋼鐵業(yè)和汽車業(yè)的規(guī)劃已率先制定出來。由于基建工程、鐵路建設(shè)要用到大量鋼材，而鋼鐵業(yè)又率先列入中央重點(diǎn)振興范圍，加上鋼鐵股業(yè)績(jī)普遍優(yōu)良，市盈率不足10倍，鋼鐵股反彈一馬當(dāng)先，八一鋼鐵、重慶鋼鐵連拉2個(gè)漲停。在4萬億元擴(kuò)大內(nèi)需規(guī)劃中，鐵路投資是重中之重，國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)了鐵道部的2萬億元鐵路投資計(jì)劃，刺激從事鐵路基建的中鐵二局漲了快2倍，“鐵軍”威震四方。擴(kuò)大內(nèi)需政策令鐵路、核工業(yè)、航天產(chǎn)品、工程機(jī)械裝備對(duì)特鋼的需求增加，特鋼成為受惠“擴(kuò)大內(nèi)需”的主角之一，從事鐵路、航天軍工特鋼材料生產(chǎn)的大冶特鋼(000708)是我國(guó)鐵路用鋼的龍頭企業(yè)，業(yè)績(jī)特別牛，今年三季度業(yè)績(jī)已達(dá)0.653元/股，且還有股改注資承諾，期限為2009年2月7日前。

　　鐵路用鋼要求特殊，要耐磨損、耐負(fù)荷、耐疲勞，一條裂痕都會(huì)危害列車的安全，要求特別嚴(yán)格，而除了鐵路自身建設(shè)所用的鐵道用鋼之外，與鐵路建設(shè)相關(guān)的自卸車、推土機(jī)、裝載機(jī)、筑路機(jī)械、鑿巖機(jī)械、挖掘機(jī)械等工程機(jī)械裝備對(duì)特種鋼材的需求也將增加，這也是由鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展引發(fā)的特鋼需求商機(jī)，大冶特鋼正面臨歷史機(jī)遇。大冶特鋼披露公司生產(chǎn)的鐵路滲碳軸承鋼、彈簧鋼達(dá)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，獲鐵道部認(rèn)可，去年生產(chǎn)的 1.4 萬噸銀亮材，具有高精度、零缺陷的特點(diǎn)，適應(yīng)了高速列車的需求。今年上半年，大冶特鋼鐵路用鋼收入達(dá)59446萬元，增長(zhǎng)57.8%。大冶特鋼為“嫦娥一號(hào)”所需的尖端產(chǎn)品供貨，提前三個(gè)月完成供“神七”工程材料，同時(shí)開發(fā)的國(guó)防重點(diǎn)工程配套的產(chǎn)品得到“質(zhì)量過硬、保障有力”的獎(jiǎng)牌，公司為“神六”、“神七”專門研發(fā)的高溫合金鋼代表我國(guó)材料界的最高水平。

　　大冶特鋼還具有大股東資產(chǎn)注入的預(yù)期，大股東新冶鋼公司股改承諾將向公司注入價(jià)值不低于3億元，且按前一年度經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)收益率不低于10%的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，期限在2009年2月7日前，只剩下1個(gè)月的時(shí)間，否則將以貨幣資金形式安排追加對(duì)價(jià)。而新冶鋼公司的40萬噸鋼管生產(chǎn)線相當(dāng)優(yōu)質(zhì)，將受惠于西氣東輸工程。擴(kuò)大內(nèi)需政策令鐵路、航天產(chǎn)品、工程機(jī)械裝備對(duì)特鋼的需求增加，大冶特鋼的鐵路、航天軍工特鋼居全國(guó)龍頭地位，業(yè)績(jī)特牛，今年三季度業(yè)績(jī)已達(dá)0.653元/股，且還有股改注資承諾，近日強(qiáng)勢(shì)突破，值得密切關(guān)注。

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