鐵道部新聞發(fā)言人王勇平日前時表示，鐵路新項目的投入，作為拉動經(jīng)濟增長的重要亮點，鐵路部門已經(jīng)做好了充分的準備。王勇平稱，現(xiàn)在國務院批復的鐵路投資額已經(jīng)達到2萬億元，其中在建項目的投資規(guī)模超過了1.2萬億。他特別指出，這些數(shù)字只是現(xiàn)在確定的數(shù)字，有的比"十一五"規(guī)劃的數(shù)字已經(jīng)有了提高，未來隨著實際情況的變化，有些數(shù)字可能還會增加。中共黨中央政策研究室副主任鄭新立在上周就曾表示，為了緩解全球信貸危機的沖擊，中國正準備采取行動增加鐵路投資，增加國內(nèi)需求。鄭新立提到，發(fā)改委正就鐵路改革的細節(jié)進行研究。鄭新立就當前正在起草的政策方案和1997-1998年亞洲金融危機后的公路建設項目做了對比。他說道，"上次我們建造公路體系來增加內(nèi)需，這次我們很可能建造鐵路網(wǎng)"。

　　周五盤面看，鐵路股明顯受買盤青睞，中鐵二局(600528)接近漲停收盤，中國鐵建和中國中鐵一改頹勢。可關注兩市鐵路股中成長性最好、流通盤最小的時代新材(600458)

　　直接大股東株洲電力機車研究所是我國唯一鐵路電力機車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)型研究所，擁有國內(nèi)最大橡塑彈性元件企業(yè)技術中心。國家專利47項、授權27項、承擔國家863項目及省、部級課題多項，可年產(chǎn)各類彈性元件1000多萬件。

　　鐵路大投資中受益

　　公司開發(fā)與高速鐵路線路有關的配件產(chǎn)品，產(chǎn)品包括伸縮縫，防水涂料，鐵路扣件，軌道減震器，CA砂漿及橋梁支座等6類.公司主營產(chǎn)品減振降噪彈性元件有利于提高車輛行車安全和舒適性，是國內(nèi)生產(chǎn)新型軌道減震器唯一上市公司，主營產(chǎn)品減振降噪彈性元件市場占有率超50%，充分享受鐵路增長帶來的機遇。公司核心技術優(yōu)勢明顯，公司新產(chǎn)品群將進入高增長期.時代新材儲備CA砂漿技術已超過5年，2007年銷售3000萬元，每百公里鐵路建設需要CA砂漿5000萬元，未來空間廣闊;高鐵道岔硫化鐵墊板應用于國內(nèi)所有設計時速200公里以上的車站減速道岔，公司與鐵科院合作研制的產(chǎn)品目前為國內(nèi)唯一實際生產(chǎn)商，目前動車組采用的國產(chǎn)減震彈性元件100%選用公司產(chǎn)品，特別是公司的鐵路橋梁支座產(chǎn)品將成為未來最具爆發(fā)潛力的品種."十一五"規(guī)劃建設9800條客運專線，公司有望成為鐵路大規(guī)模投資中受益最大的公司。

　　利潤有望持續(xù)快速增長

　　國家對鐵路的大規(guī)模投資保障了公司利潤的持續(xù)快速增長，時代新材公告08年上半年凈利潤同比增長171%，1-9月累計凈利潤與上年同期相比增長100％以上，海通證券(600837)預計公司2008-2010年營業(yè)收入分別同比增長46%，51%和28%，凈利潤分別同比增長103%，47%，47%。

　　二級市場上，該股走勢明顯強于大盤，周線成小雙底形態(tài)，并出現(xiàn)低位紅三兵上攻態(tài)勢，日線周五放量向上，上攻氣勢充足，并且已經(jīng)突破成交密集區(qū)，看密切關注。