新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　第一創業證券 姜寧

　　8月5日，中國南車A股將開始申購，公司是國內最大軌道交通設備制造商，在機車、客車、貨車和動車組等業務領域中市場占有率均超過或接近50%，公司的絕對行業龍頭地位決定了其具有較大的投資價值。中國南車IPO作為近期的大盤股融資動作不能不在市場上引起較大反響，可關注。在A股市場中南方匯通停牌除外、南車唯一的旗下公司時代新材(600458)，根據其前期公告，大股東株洲所擬整體進入南車股份。

　　時代新材(600458)作為旗下公司的佼佼者將直接受益，直接大股東株洲電力機車研究所是我國唯一的鐵路電力機車車輛行業的產品開發型研究所, 目前擁有國內最大的橡塑彈性元件企業技術中心。國家專利47項,授權27項,承擔國家863項目及省,部級課題多項;擁有的國家專利總數達33項，可年產各類彈性元件1000多萬件。部分鐵路產品需要經過認證,有一定的行業門檻;公司產品全,居細分市場龍頭,具有一定的技術和資質優勢, 部分產品為國內獨家實際生產;作為南車集團下的孫公司，受到集團優先扶持理所當然，中國南車AH股上市后，迅速增強資本實力，在國內外的競爭中處于更有利低位，時代新材作為旗下公司的必將獲得跨越式發展。

　　高鐵大發展中受益最大公司

　　公司是國內生產新型軌道減震器的唯一一家上市公司，主營產品減振降噪彈性元件產品市場占有率超過50%，充分享受車輛增長帶來的市場機遇。核心技術優勢明顯。隨著高速客運專線的大幅開工建設以及京滬高速鐵路的開工建設,彈性元件將進入快速發展階段, 特別是公司的鐵路橋梁支座產品將成為未來最具爆發潛力的品種."十一五"規劃建設9800條客運專線,公司有望成為高速鐵路大發展中受益最大的公司。鐵路運輸優勢突出,是未來發展的重點.08年鐵路基建投資計劃比07 年高出69%, 今后三年"補課"任務重.運行效率的提高使車輛,配件等增長速度明顯快于線路增長速度。加之，全球最大的三家鐵路車輛生產廠家龐巴迪, 阿爾斯通和西門子相繼成為公司的戰略客戶,公司將借助國際巨頭的渠道迅速駛入國際市場,海外市場未來的年增長率超過30%。

　　新項目取得巨大進展 利潤大增

　　公司將與國防科技大學合作，研制生產風力發電機葉片, 并進入高分子復合材料領域。由于彈性元件和新增鐵路業務的強勁增長，重大的進步之一是時代新材的彈性元件進入了風力發電主機,動車組和重卡領域。此外,公司在機車領域的市場地位得到進一步加強,市場份額達80%。時代新材公告08 年上半年凈利潤同比增長171%，1-9月累計凈利潤與上年同期相比增長50%以上。

　　公司在2008 年上半年已出現了明顯的收入和業績增長加速趨勢,營業收入同增長約70%的情況下,凈利潤同比增長超過171%，公司2007 年銷售收入超過7 億元之后時代新材的規模化效應將逐步體現出來, 決定公司未來發展的幾個重要新項目是:(1)"431"工程項目;(2)高鐵道岔硫化鐵墊板項目;(3)橋梁支座項目;(4)CA 砂漿項目;(5)風電葉片項目;(6)城市軌道建設配套減震產品;(7)客運專線扣件系統塑料件項目等。海通證券預計公司2008-2010 年營業收入分別同比增長46%,51%和28%,凈利潤分別同比增長103%,47%,47%。

　　二級市場上，該股最高見22元以上，最低回落至6.90元，跌幅高達70%，回穩之后，走出震蕩攀升格局，在60日線附近反復震蕩，走勢強于大盤，南車上市或許是其在資本市場起飛的契機，可關注。