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　　重慶定金 張祖武

　　北京奧運會已經進入最后倒計時。這個舉世矚目的體育盛會，是北京的光榮，中國崛起的象征，人類和平與進取的展示，也為投資者帶來投資獲利的機遇。毫無疑問，奧運會肯定會吸引大量海外旅客，而他們要到中國來，肯定是不可能去坐火車、坐汽車的，海洋長距離的阻隔已使航空業成為奧運會期間最重要的交通工具而被顯現出來。此刻，作為08年北京奧運會唯一的航空合作伙伴，中國國航601111)客貨流量在奧運期間將會猛增，成為奧運經濟的最為直接的受益者。

　　公司是國內最具領先地位，治理最好，國內上座率一直保持領先的航空公司，也是唯一一家近年來主業保持年年盈利的上市公司。中國國航在北京地區擁有較高的市場占有率，在國際航線上占據壟斷地位。目前運營覆蓋28個國家和地區的243條航線(其中國際航線69條、地區航線6條、國內航線168條)，是中國唯一載國旗飛行的航空公司，承擔了許多外國元首和政府首腦在國內的專機和包機任務。

　　公司還是2008年北京奧運會唯一航空客運合作伙伴，由于擁有國內最完善的航線網絡和最大的國際航線網絡，預計北京奧運會將為其帶來大量客貨流量，盈利水平有望大幅度提高。同時公司借助奧運會提高國際知名度和美譽度，進一步提升國際市場競爭力，使其龍頭地位和發展前景無與倫比。可以預期，08年北京奧運會的召開以及首都機場第三航站樓的投入使用，將給以北京為大本營的國航帶來大量業務。

　　一直備受高油價“煎熬”的公司，目前正在出現轉機。國際油價雖然近期再創每桶145美元的歷史新高，但是，國內航空煤油調價釋放了利空，航空燃油附加費同步上調，彌補了航油價格上漲的部份損失。對于成本控制能力突出，一直進行原油套期保值的中國國航而言，緩和了成本壓力。此外，人民幣升值也給公司帶來了可觀匯兌收益，有助于進一步降低公司經營成本。以目前人民幣升值的情況來看，今后仍將繼續，在此條件下，推動中國國航上漲的動力不會改變。

　　往往每年的7月-10月都是行業旺季，作為北京奧運會唯一指定的航空客運合作伙伴公司，國航的表現令人期待。二級市場上，該股此輪調整幅度較深，已累計跌去七成股價，超跌的情形相當嚴重，在目前奧運概念被資金熱捧下，后市有望完成筑底并走出反復震蕩盤升行情，值得關注。