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　　大盤終于迎來久違的反彈，今日個股呈現普漲行情，在來之不易的反彈過程中，前期嚴重超跌的個股正如被壓縮的很緊的彈簧一般，存在著強烈的反彈要求，值得投資者關注。

　　華南造船巨頭

　　公司是中國船舶工業集團公司屬下的華南地區最大的現代化造船綜合企業，是國內最大、世界第四大的靈便型液貨船制造企業。靈便型液貨船以其體積小、易穿梭、適用性強和應用廣泛的特點，在油輪市場具有不可或缺的地位，其與大型油輪之間是互補的關系。公司擁有一座4萬、二座6萬噸級造船船臺和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設計建造符合世界各主要船級社規范的6萬載重噸下的各種船舶。目前年造船能力超過38萬載重噸，年產萬噸級船舶超過10艘。年報靚麗

　　今日公司披露的2007年年報顯示每股收益達1.9元，在兩市已經公布年報的上市公司中位居前幾位，該股的市盈率也僅有20倍出頭，年報披露，公司年內實現造船開工18艘、下水16艘、完工16艘，造船完工噸位為64.10萬載重噸。主要客戶均為歐洲客戶，涉及丹麥、瑞典、意大利及馬爾他等國家；此外還有一些國內重要客戶。本報告期內承建的主要產品品種為38，500載重噸至52，500載重噸成品油船/化學品船。公司已掌握了滿足CSR共同規范的油船設計技術，開發設計滿足PSPC規范的新船型。07年平均船臺周期和平均碼頭周期較06年分別縮短了9天和25天。08年生產目標是開工18艘、下水17艘、完工18艘。，07年，公司共承接船舶訂單24艘，總噸位達114.35萬載重噸，其中兩艘50000噸級半潛船。靚麗的年報為該股提供了強勁的支撐。

　　股價打"三五折" 反彈要求強烈

　　該股自從100元以上下跌以來，股價已經打了"三五折"，特別是今年以來該股持續下跌，目前超跌十分嚴重，即便是在今日普遍反彈的格局下，該股依然相當疲弱，存在著強烈的反彈要求，值得投資者關注。

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