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　　長(zhǎng)城證券 李珍華

　　周四早盤仍是題材股的天下，奧運(yùn)板塊、造紙板塊、農(nóng)業(yè)板塊等輪番活躍，使個(gè)股即使在大盤下跌的過程中仍大放光彩。不過權(quán)重股很快就按耐不住，在中國(guó)平安的帶動(dòng)下出現(xiàn)放量上漲，股指最高上沖到至4400點(diǎn)處。雖然午后權(quán)重股有所疲軟，但題材股又再度活躍起來，題材股與權(quán)重股的輪動(dòng)，明確的告訴大家大盤的階段性底部基本確立，后市大盤以震蕩回升為主。雖然權(quán)重股后市仍會(huì)反復(fù)，但題材股的活躍足以彌補(bǔ)這點(diǎn)，投資者可積極把握題材股本輪的行情，快進(jìn)快出。

　　景興紙業(yè)漲停、山鷹紙業(yè)漲停、岳陽紙業(yè)漲停，造紙板塊的集體騰飛使我們不得不感嘆人民幣升值的力量。最近的一段時(shí)間，似乎高喊本幣升值的口號(hào)減弱了不少，對(duì)本幣升值的預(yù)期也似乎在減弱。但是我們必須知道的是，當(dāng)大家不再關(guān)心人民幣升值的時(shí)候，反而會(huì)是人民幣升值的有利時(shí)機(jī)，其關(guān)聯(lián)影響也自然表現(xiàn)出來，今日造紙板塊的強(qiáng)勢(shì)已可說明這點(diǎn)。那么，除了造紙板塊外，還有其他受益于本幣升值的嗎？答案是肯定的，那就是眾所周知的航空板塊，因此我們建議大家可積極關(guān)注相關(guān)個(gè)股，例如南方航空(600029)，把握節(jié)奏快進(jìn)快出。

　　南方航空(600029)可以說是本幣升值最大的收益者，根據(jù)07年中期報(bào)表測(cè)算，人民幣每升值1%，公司的每股收益將提升0.095元，而國(guó)航跟上航的僅為0.022元和0.025元；而且，美元利率的下降將會(huì)降低航空公司的利息支出，就航空公司當(dāng)前的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)而言，美元利率每下降一個(gè)百分點(diǎn)，則南航將降低利息支出2億元，國(guó)航降低利息支出5400萬元。差距相當(dāng)明顯。

　　有人說，油價(jià)居高不下，增加了運(yùn)營(yíng)成本，誠(chéng)然，油價(jià)的上升的確對(duì)公司有一定影響，但我們必須知道公司通過了種種其他手段來降低成本，這是其一，最為重要的是南方航空(600029)是基金持股比例最高的交通運(yùn)輸股。2007年第四季度基金合計(jì)所持南方航空的股數(shù)占流通A股比例高達(dá)40.40%，在第三季度持股比例僅僅為32.04%，在第四季度增持了8.36%。第四季度被22只基金持有，共計(jì)持有40397.77萬股，而第三季度有14只基金持有。也就是說，眾多實(shí)力機(jī)構(gòu)在知道油價(jià)上漲會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生影響的情況下，仍高度看好，大舉增倉(cāng)，這說明了公司憑著其優(yōu)秀的基本面以及在本幣不斷升值的大利好下，吸引了基金的眼球。既然如此，我們還應(yīng)該錯(cuò)過嗎？