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　　近期大盤在年線附近忽上忽下，暴露出場內機構在此位置進行調倉換股的跡象，因此預計后市大盤仍將呈現上下震蕩的態勢。對于未來市場機會在于何處？首先要看新增資金的動向。隨著南方和建信的兩只股票基金進入發行期、浦銀和中銀的兩只股票基金即將發行，新基金發行迎來一波小高潮。與此同時，國泰、信誠、國聯安、萬家、嘉實等多家基金公司旗下基金獲準拆分，準備在近一個月內陸續實施。所以未來市場的新增力量不能忽視，而發行完畢的新基金會選擇什么樣的品種進行建倉，將可能直接決定了下輪行情的熱點所在。在目前上竄下跳的行情中，投資者要克服追漲殺跌的缺點，選好績優成長股逢低分批吸籌，可能在今后更容易得到豐厚回報。"績優成長、低市盈率"幾乎是所有基金的共同愛好，因此具備內生性成長動力或外延式擴張動力的優質上市公司，一些具有整體上市、大股東資產注入、并購重組、產業整合、資產置換等潛質的上市公司，必將是基金們首選的配置目標。個股如（600270）外運發展----僅20多倍的市盈率，而2007年12月11日公告，轉讓持有的金鷹國際貨運代理公司股權50%股權，預計影響凈利潤約3億元，加上國航股權增值，其業績成長性較為明朗。特別是作為航運企業，人民幣的不斷升值加上受惠奧運經濟，其未來前景值得看好。

　　"增值"保障業績 注入承諾更有想象空間

　　該股07年三季度每股已有高達0.45元的業績，而12月11日，外運發展(600270。SH)公告，公司將持有的金鷹國際貨運代理有限公司全部50%的股權以約6104.5萬歐元的價格，轉讓給此次交易的唯一買方DHL所屬的敦豪供應鏈(香港)有限公司。該交易折合人民幣約6.6億元，而這一價格較轉讓股權對應的凈資產溢價超過6倍，預計影響公司凈利潤約為人民幣3億元。因此忽略外運發展第四季度的其它收入，單憑金鷹國際貨運50%的股權增值約3億元，相比其9億股總股本，就能較明確地知道該公司的業績成長狀況。另外公司持有中國國航8000萬股，國航發行價是2.80元，08年2月18日鎖定期滿，公司賬面收益超過15億元，折合每股1.6元以上，一旦公司出售這些股權，將帶來公司業績的繼續暴增。特別是作為航運股，人民幣的不斷升值趨勢，也將有力地拉動其業績增長力。最值得注意還有，在公司股改承諾中，大股東曾承諾自股權分置改革方案實施之日起36個月內，根據公司業務需要，依據國家相關法律法規的規定，經公司股東大會審議通過并報國家有權部門審批后，向公司轉讓部分優質資產。因此該股潛在的資產注入題材將更有想象力。

　　航空快遞龍頭 分享奧運商機

　　外運發展是國內唯一一家主營航空快遞的公司，具有較強的壟斷優勢。公司參與四川航空集團整體改制重組，公司將新設的四川航空集團有限公司注冊資本49%的股權。參股新公司后，可為公司的航空貨運代理業務以及航空快遞業務提供動力支持，從而將大大提高的競爭力。公司持股50％的中外運DHL占據了國際航空快遞市場近40％的份額。隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的臨近，公司面臨著巨大的發展機會。2008年奧運會作為未來兩年中國最吸引眼球、最激動人心的大事，其蘊涵的巨大商機將使部分企業財源滾滾。奧運經濟將為我們帶來超過3萬億元的龐大商機，形成巨大的奧運經濟產業鏈，拉動中國經濟的快速增長。象外運發展此類服務奧運，分享奧運經濟的個股，在奧運臨近時將最容易會受到資金青睞。尤其是中國崛起后，與世界各國企業間合作機會大大提升，對航空快遞需求因此激增，外運發展的壟斷優勢，決定了其未來的高成長。外運發展(600270)借助全球最大的咨詢公司--麥肯錫的智慧，全球600名合伙人的麥肯錫，是不斷創造奇跡的世界知名"頭腦風暴"。公司簡要描述的藍圖是，在未來幾年，公司會在航空運力、地面網絡設施以及骨干隊伍的培育方面加大投資力度，以求公司更長遠地、更穩定地發展。在加速網絡擴張，必須要通過規模經營和集約化才能實現盈利。在E速的推廣上，公司每年都有整套的方案并在不同的場合、時間、地點予以實施。目前包機業務已進入良性經營階段。隨著中國經濟的高速成長，經濟容量快速膨脹，中國已經成為新的世界制造中心，還有2008年奧運會和2010年的世博會，等等，從而為公司提供廣闊的發展前景。公司在全國擁有35家分公司，運營網絡輻射全國。公司憑借國內完善的服務網絡，通過與DHL、OCS、EXEL等70多個國際快遞服務公司、貨運代理公司成立合資公司和結成戰略伙伴關系，服務范圍覆蓋全球200多個國家和地區。二級市場上，人民幣的不斷升值使航空股價值不斷提升，與國航及南航相比，作為同屬航空類股的外運發展，目前股價無疑是被低估。特別是該股同時具備受益奧運經濟、成長性好、投資價值較高、資產注入預期等多重題材，當前市盈率不足30倍，屬于價值低估品種，因此后市極易受到基金青睞配置，建議逢低可積極關注！