新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　換手率：11.74%每股收益：-0.78元

　　+10.02%，收盤價10.32元，流通盤1.75億股。

　　基本面看點：實際控制人為中航二集團，在“軍工企業股份制改造實施暫行辦法”出臺后，軍工企業整體上市的“瓶頸”終被打破。公司前年虧損2.26億元，去年前三季度每股仍然虧損0.78元，是汽車板塊僅有的兩家虧損企業。去年8月原董事長離任，中航科工副總空降，結合此前中航科工進行的股權劃撥、將昌河分公司改制為全資子公司，都應是資產重組的先兆。坊間一直流傳大股東有意將旗下航天軍工資產注入，其中昌河集團直升機優質資產可能性很大，也有說法是將昌河的汽車資產整合給東安動力，將航天軍工優質資產注入昌河，實現航天軍工資產的上市。去年底預告公司正與昌河航空就有關事項進行進一步協商。

　　板塊概念：汽車、航天軍工、虧損板塊技術面看點：去年12月13日首次漲停本欄重點點評：“重組序幕悄然拉開”，1月2日漲停再點評“軍工概念價最低”，并建議“9元以下注意吸納”。雖然三季報顯示股東數增加25%，且基金全部退出，但去年11月初見底后，成交不斷放大，首次漲停后一直強勢橫盤，換手率始終保持在5%以上，資金流入明顯。本欄注意到：大股東截至1月7-9日累計售出1380萬股，而1月2日出現漲停的回報顯示機構席位大舉買進，減持期間的累計換手超過40%，顯然有資金承接。隨著指標調整到位，昨日自30日線啟動，有望展開新的上攻，目前價位仍在成本區，10元附近仍可吸納。