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　　世紀證券 趙玉明

　　大盤周四呈現震蕩整固的走勢，以中國銀行、中國石油為首的權重指標股的繼續低迷，直接影響了大盤反彈幅度的進一步擴大。不過，兩市個股的活躍度依然不減，市場"八二現象"非常明顯。其中，農業股題材呈現出擴散的跡象，與農業有關的原料、化肥等板塊繼續走強，同時年報業績預增個股也表現強勢，市場的做多人氣繼續升溫。總體來看，雖然目前上證指數仍然面臨著前面兩根大陰的壓力，而權重指標股的整理也制約著指數上漲，但在市場熱點層出不窮、市場人心思漲的背景下，短線大盤仍將繼續反彈，操作上投資者可注意低吸，但不宜盲目追高，建議關注鐵龍物流(600125)：

　　鐵龍物流是中國鐵路系統第一家A股上市公司，目前主要以鐵路特種集裝箱物流業務、鐵路貨運及臨港物流業務、和鐵路客運業務經營為主。根據大股東中鐵集裝箱的承諾，公司享有鐵路特種集裝箱的獨家經營權。中長期來看，立足于鐵路運輸主業，最大限度依托鐵路運輸優勢，整合各類資源，打造以特種集裝箱運輸為主體的、全國性的、網絡型的現代物流企業是公司的經營戰略。在過往的十年，相對于中國經濟的穩定快速發展，鐵路建設明顯滯后；“十一五”期間，為了適應經濟發展的需求，國家將加大對鐵路行業的投資，鐵路建設投入的復合增長率也位居交通運輸子行業之首。“十五”期間，鐵路集裝箱5.6%的年均增速明顯落后于公路和海運業，而在“十一五”期間，其增速有望達到30%以上，步入快速發展期。

　　公司于2006年一季度完成了對中鐵集裝箱及其控股的四家公司的特種箱資產及相關業務的收購，享有鐵路特種箱的獨家經營權。目前，鐵龍公司共有汽車箱、罐箱、木材箱和干散貨箱等四類七個品種共計19409只，比2000年增長了近30倍。從盈利模式而言，特箱業務分為線上運輸和線下物流兩部分。在保持特箱線上業務穩定增長的同時，盈利能力更強的線下物流業務具有更為廣闊的發展前景。目前公司鐵路貨運及臨港物流業務在線上和線下的盈利貢獻基本接近1：1，處于均衡狀態，而沙鲅運能的擴張將使得公司在08年后充分分享營口港的貨運增長；鐵路客運業務在經營期內將保持平穩狀態，收入貢獻波動不大；房地產業務是非核心的過渡性業務，在07和08年將各有7億左右的銷售收入。

　　二級市場上，該股近期受大盤影響超跌近20%，目前已跟隨大盤展開反彈，但是與近期平臺阻力位仍有較大差距，具備較大的上漲空間，后市可逢低積極介入。