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　　股市在線博眾研究所

　　公司是中國第四大航空港，是華南地區重要的航空樞紐之一。深圳航空市場高速成長態勢并未改變。公司與德國漢莎貨運成立合資公司經營在深圳機場的國際貨站業務，為公司發展國際貨運提供便利條件，并計劃于2010年前躋身全球貨運30強機場行列，2015年前轉型為以貨運為主體業務的機場。深圳機場已制定了與南航、國航、東航國內三大航空集團的戰略合作計劃，可望成為重要航空貨運集散地，市場前景廣闊。

　　2008年1月3日公告，公布了一年的深圳機場定向增發方案最終獲得證監會的有條件通過。 深圳機場此次增發只針對大股東收購集團資產，擬向深圳機場集團以4.9元/股的價格發行2.5億股，用以購買包括機場集團擁有的飛行區資產、航站樓停車場及站前交通設施、深圳市機場物流園發展有限公司30%的股權以及相關土地使用權在內的資產，上述資產和土地評估價值為12.28億元。同時深圳機場將重新劃分與機場集團在航空業務收入方面的分成比例，包括過港服務費及第二條跑道投入使用后的起降費。機場集團同時承諾，在條件成熟時將第二條跑道注入深圳機場。收購完第二跑道后，深圳機場將真正實現整體上市。

　　創投概念火爆，公司出資3.2億元持有深圳創新投資集團20%股權。深圳創新是國內規模最大的創業投資機構，公司共接洽項目近4000項，涉及投資金額超過300億元。其以創業投資為主進行風險投資，孵化企業上市等。2005年12月,實施股改方案時，以金融類資產:國信證券20%股權、南方基金30%股權、創新投公司20%股權和國泰君安證券0.41%股份，與機場集團相關資產置換。而當初公司與其置換是為了換取優質的資產，如今創投概念極其火暴，公司是否會換回，這就為后市帶了極大的想象空間。

　　從二級市場來看，股價經過兩天的深度調整后，今日在證監會主席尚福林提出今年將推薦出創業板的背景下，股價以漲4.44%收盤，在創投的題材下，將會引領一輪新的上漲行情，建議投資者重點關注。