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　　周二大盤藍籌股展開反彈，漲少跌多的“二八”現象再度出現，漲股過高的個股短線面臨較大的調整壓力，因此未來投資者應控制好倉位，將選股的方向逐步向漲幅偏低的藍籌股轉移。東風汽車（600006）作為基金爭相增倉的藍籌品種，值得投資者積極關注。

　　從汽車行業發展來看，經濟環境的向好拉動汽車消費增長。隨著居民可支配收入規模不斷增大、增長速度保持平穩，在消費不斷升級的大趨勢下，汽車產品作為普通消費品的屬性將更為明顯，汽車行業需求增速將繼續高于人均可支配收入增長的速度。

　　2007年1-10月重卡累計生產41.6萬輛，同比增長68.84%，銷量41.3萬輛，同比增長65.4%，產銷增速均超出市場預期，重卡行業進入了強景氣周期運行階段。新農村建設、西部大開發、南水北調、奧運工程、上海世博會工程等項目的實施及大量基礎工程設施的投入，將促使重卡行業的強景氣周期持續運行。東風汽車（600006）正是屬于增長較快的重卡行業，發展環境相當優越，公司有望在此階段獲得大飛躍！

　　從基本面來看，公司是汽車行業歷史悠久的龍頭，“東風”品牌早在幾十年前就已經家喻戶曉。據報道，公司近期提出一個“3.15計劃”，即年銷售收入突破300億，息稅前利潤超15億元。同時公司不排除在行業內進行收購、重組等合作。07年公司年產銷逼近15萬輛，在國內輕型商用車領域，公司領跑行業的跡象逐漸顯現。2007年9月初鄭州日產2款新車御軒MPV和奧丁SUV上市。研究員認為，借助鄭州日產較強的技術實力和成熟的銷售網絡，上述新車型有望在較短時間內為市場所接受，產銷規模將提升較快。鄭州日產有望成為公司后期業績增長的主要驅動力。

　　《中國證券報》07年11月6日報道，平安證券研究員認為，公司各項業務漸入佳境，業績有望穩定持續增長，因而提升投資評級為“強烈推薦”。打開股東信息一看，滿眼都是基金機構的身影，基金對該股的肯定程度可見一般。公司是國內輕型商用車龍頭企業，康明斯發動機具有較強技術和品牌優勢，是公司的主要利潤來源。

　　二級市場上，東風汽車（600006）作為汽車行業的龍頭，眾基金進駐的品種，可見其成長性相當看好。從技術上看，該股形成了歷史性的大W型雙底形態，現在股價一直沿5日均線形成上升通道，與其他個股相比，漲幅明顯偏低，具有較強的補漲欲望，可重點關注。