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　　博眾投資 陸芳

　　公司地處中西部結合點，水路可達長江六省二市，陸路與成渝、襄渝、渝黔鐵路、重慶至武漢、重慶至長沙、重慶至湛江的高速公路和即將建成的渝懷鐵路相連，是長江上游最大的內河主樞紐港和西南地區的水陸交通樞紐。三峽庫區完全蓄水和通航后，能夠直抵重慶港的萬噸船隊將為公司帶來巨大商機。同時公司擁有西南地區內河目前唯一的對外貿易口岸，承擔著重慶外貿集裝箱90%的中轉運輸任務。該港與成渝、川黔、襄渝三條鐵路干線和九條國道及二條高速公路網相連，物流壟斷優勢明顯。

　　“十一五”期間，交通部將安排150億元資金，進一步加大對長江水運基礎設施建設的投資力度，重點進行航道治理，港口建設，船型標準化，三峽過壩運輸擴能，水運保障及干支聯動六大建設工程。長江黃金水道建設無疑將對長江內河交通運輸領域的上市公司帶來長期穩定的收益。而國家對中西部開發政策的傾斜，中西部經濟進一步繁榮將支持公司未來更好發展。根據重慶市“十一五”規劃中提出了“到2010年，把重慶建成長江上游航運中心，并逐步形成物流中心”的航運發展目標，作為綜合運輸體系的樞紐，承擔著中西部地區國家能源，外貿物資和重要原材料運輸任務的西南地區壟斷性港口，公司的貨物吞吐量、權益集裝箱吞吐量和客運量均未達到設定標準，預測08年會有較大增幅，公司的空間發展十分廣闊。

　　公司集裝箱業務發展順利，目前包括兩塊，九龍坡集裝箱碼頭分公司和重慶寸灘集裝箱有限責任公司。九龍坡現有20萬TEU裝卸能力，寸灘一期工程總投資6.4億，設計裝卸能力28萬TEU，已于05年底完工，06年初開港裝卸。二期工程總投資9.12億，已于06年上半年開工，計劃09年完工，2010年投入運營。屆時寸灘集裝箱裝卸能力達到70萬TEU，整個重慶港裝卸能力達98萬TEU。根據預測，08年寸灘一期開始贏利，同時二期將于09年完工，2010年開始作業。公司集裝箱業務的規模將不斷擴大。

　　另外，從2000年起，公司連續在重慶九龍坡區盤龍村儲備了大量土地，擬用于建設辦公樓和大型物流中心，還計劃在重慶長壽縣(未來的深水碼頭規劃區)儲備土地，搶占未來深水碼頭的物流先機。大量的土地儲備為其進軍物流業、房地產業奠定了堅實的基礎。

　　二級市場上，重慶港九(600279)經過連續調整后，近期穩步盤升，形成了明顯的上升通道，今日隨大盤強勢上漲，但走勢遠強于大盤。后市有望繼續攀升，可重點關注。