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　　和訊信息 歐陽格

　　周二大盤出現(xiàn)小幅調(diào)整，隨著周三申購資金解凍市場隨時有望強勁上攻。建議投資者關(guān)注國際投資大師羅杰斯強烈看好的中國高速公路股，如000916華北高速，公司擁有京津塘、京沈高速等多條進出北京主干道，稱之為“北京高速”并不為過，北京奧運對華北高速的積極影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)，公司07年第三季度每股收益就達0.092元，是06年同期每股收益的近兩倍，08年奧運會北京交通流量激增成定局，華北高速業(yè)績增長潛力巨大！華北高速作為7元北京奧運概念股，機構(gòu)建倉積極，業(yè)績增長穩(wěn)定，技術(shù)形成已經(jīng)形成明顯突破形態(tài)，后市有望大幅拉升！

　　近日，各種媒體上紛紛發(fā)表關(guān)于國際投資大師羅杰斯新書《中國牛市-與全球最偉大投資市場共舞》的報道，特別對羅杰斯看好中國高速公路股給與了重點報道。書中羅列了

能源、交通、旅游、農(nóng)業(yè)、教育、家居等多個行業(yè)的上百家中國上市公司名單、證券代碼，詳述了各家公司的經(jīng)營特點和盈利狀況以及未來三年的盈利預(yù)測。羅杰斯表示，目前每1000名美國人中有700輛車，而中國千人中只有24輛車。因此，羅杰斯的結(jié)論是在中國投資汽車不如直接投資收費高速公路的

股票。隨著中國政府逐步允許外資與中國公司合資興建高速公路等政策的出臺，各地政府也對外資參與收費高速公路和機場項目予以稅收等諸多優(yōu)惠政策。羅杰斯斷言，“在這樣一個現(xiàn)代化的國家，唯有對新基礎(chǔ)設(shè)施的需求在不斷增長。2008年北京奧運會投資額將達337億美元，其中64.3%將投資在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。”因此羅杰斯強烈看好屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高速公司路股票。大師的投資方向?qū)χ袊�大多�?shù)股民來說具有重大的指引作用。而高速公路股票作為現(xiàn)金流穩(wěn)定、贏利穩(wěn)步增長、機構(gòu)特別關(guān)注的板塊，早已是穩(wěn)健型投資者的最愛。

　　華北高速是我國華北地區(qū)高速公路的龍頭企業(yè), 公司擁有華北地區(qū)的公路主干線京津塘高速公路；擁有東北三省進入華北地區(qū)唯一的高速線路--京沈高速。而且公司主營的高速公路處于首都北京周圍的黃金通道，其長期發(fā)展前景值得看好。北京申奧成功將加速北京及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，公司擁有的京津塘高速作為北京主要出口通道，有望從地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中受益，車流量將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。特別值得關(guān)注的是，投資57億的京津塘高速公路改擴建工程已經(jīng)開始。作為北京至天津唯一一條高速公路,京津塘高速設(shè)計通行能力為日均交通量2.5萬輛。但隨著京津兩地經(jīng)濟的高速發(fā)展與經(jīng)貿(mào)交流日益頻繁， 京津塘高速實際交通量已達到超飽和水平，去年北京段日均通行量高達4萬多輛，原有雙向四車道不堪重負。為此,京津塘高速改造工程已經(jīng)開始陸續(xù)啟動。去年底京津塘高速公路出京方向的第一個收費站--大羊坊收費站擴建工程首先破土動工。2008年奧運會后，車流飽和雙向四車道的京津塘高速將全線拓寬為6-8車道，預(yù)計總投資將高達57億元。改造完成后, 北京至泗村店段的57公里將同時成為京滬高速的一段。因而,華北高速在今后幾年中將迎來脫胎換骨的變化,通行能力將數(shù)倍提高。

　　此外，華北高速還持有現(xiàn)代投資2911萬股，每股購入成本5.99元，以現(xiàn)代投資周二30.66元的價格計算理論盈利高達7.2個億，每股凈資產(chǎn)有望增加0.70元左右，華北高速每股實際凈資產(chǎn)有望高達3.9元！目前兩市高速公路上市公司市凈率水平基本在3-5之間，即便是以最低水平3來衡量，華北高速合理估值預(yù)計應(yīng)在10元以上，考慮到公司在高速公路股中具備獨特的的北京奧運題材，估值水平應(yīng)更高，當(dāng)前7元多的股價低估明顯，建議重點關(guān)注！

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