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長航鳳凰:由江到海 爭做航運霸主http://www.sina.com.cn 2007年12月17日 19:15 新浪財經
新浪提示:本文屬于個股點評欄目,僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析,并非正式的新聞報道,新浪不保證其真實性,一切有關該股的有效信息,以滬深交易所的公告為準,敬請投資者注意風險。 大富投資 史明明 周一大盤并沒有出現期望中的紅色周一,金融地產走勢依然萎靡,這也直接拖累了指數的下挫,反觀個股漲多跌少,低價股表現活躍,成交量上并沒有萎縮,短線個股機會依然存在,建議重點關注有業績支撐,且仍處價值地位的優質個股,如長航鳳凰(000520) 公司是我國內河最大的航運企業,有130多年歷史,現為國務院資產監督管理委員會管理的大型企業集團。 公司以“立足長江,發展沿海,走向遠洋”的發展目標,以江海直達、江海聯運的特色為客戶設計提供全程物流服務,成為同類企業中唯一能夠實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的水運企業,業績穩定增長。 資產重組 鳳凰涅磐 公司資產重組后,成功轉型成壟斷長江流域干散貨貨運周轉量約60%的內河航運霸主。公司擁有各類貨輪、拖輪、駁船等營運船舶上千艘,加上擬租賃上游的船舶資產,投入運營的總船超過1500艘,載重能力超過230萬噸,居國內內河航運企業之首,成為同類企業中唯一能夠實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的水運企業,已經成為中國內河及江海聯運最大的干散貨運輸企業。隨著國際干散貨市場貨運價格大幅上漲,長航鳳凰業績增長潛力巨大! 進軍海運 后市可期 公司正在實施的35億元的“買船計劃”極為震撼, 6月29日,長航鳳凰公告合計投入35億元人民幣,購入20艘散貨船舶增加運力。值得注意的是,此次大手筆計劃重點放在海運業務上,10艘遠洋船舶的總投資就達到了約4.08億美元。遠洋運輸運力投放后有望給公司每年帶來上千萬美元利潤。 打造河內黃金通道 航運業可以說是世界經濟的晴雨表,隨著中國的經濟迅猛發展,不斷擴大進出口貿易的需求,2007年一年來沿江省市人民政府進一步加大對長江水運發展的政策扶持和資金投入力度。今年完成建設,投資將超過150億元,干線抗口貨物吞吐量將達到9億噸。長航鳳凰作為國內最大內河航運巨頭長航集團的旗下上市公司,必將長期受益。 走勢上該股經過了較長時間的縮量整理,近日放量收出長陽,上攻欲望強烈,建議重點關注。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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