新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　長城證券

　　近期大部分個股在連續大跌后技術上反彈需求逐漸增強，其中航空股有望借助人民幣持續升值效應率先展開反彈。由于匯率連續多個交易日創出新高，引發各界關注，這對于A股市場而言是一大利好，尤其是航空股，航空公司主要以美元融資租賃或銀行貸款的方式購買飛機，在國際航油采購、航材租賃、購買及大修等方面有大量的美元交易和美元負債且國際航班在國外機場的起降費等都使其在人民幣升值過程中受益很大。

　　同時，隨著春節的臨近，航空公司客源普遍出現爆炸性增長。據最近的數據可知，近期越來越多的市民提前到航空公司預訂機票，并且完全沒有打折的優惠，估計旺節的到來將會使航空公司的業績出現上揚，所以年前炒作航空股是非常有需要的。

　　實戰出擊上海航空(600591)基金大幅度增加，占流通比例達55%以上，近期的大漲過后作了一個小型平臺，新一波的攻擊行情呼之欲出。

　　公司是我國第一家非民航總局直屬航空公司，也是我國國內唯一家真正意義上的完成整體上市的航空企業，公司以上海空港為基地，在國內市場機構中，是規模僅次于三大航空集團以及海航的中型航空運營公司，治理結構較好，具有良好的運營效率以及成本控制能力。同時被上海市人民政府列為重點扶持的54家大型企業集團之一和首批現代企業制度試點企業之一。公司以上海為主要航空基地，占據上海大約18%的市場份額。目前，公司已開通了上海到洛杉磯、法蘭克福、新加坡、胡志明、曼谷、大阪、孟買、澳門、香港等7條國際和地區全貨運航線。在浦東機場擁有年處理能力達30萬噸的貨站；至2010年，還將在浦東機場新建占地300畝的大型現代化貨站，年貨物處理能力將達到200萬噸。2010年舉辦世博會時，浦東機場的吞吐量將達到6000萬人次的需求，上海航空為基地航將大有作為，同時世博會也將為公司未來經營提升提供有利保障。同時，上貨航還在浦東機場擁有完全屬于上貨航自己的年處理能力達30萬噸的貨站。至2010年，上貨航還將在浦東機場新建占地300畝的大型現代化貨站，年貨物處理能力將達到200萬噸，將成為公司重要的利潤增長點。

　　更為重要是的，上航將于12月12日正式加入全球三大國際航空聯盟之一的星空聯盟。這將使上航迅速實現從國內點到點運輸模式向樞紐化運營的實質性轉變，進一步推動上海航空樞紐港建設。全球三大國際航空聯盟是指天合聯盟、星空聯盟和寰宇一家，占有世界航空市場約70%份額。

　　二級市場上，該股今年以來股價持續上漲，主力介入跡象極其明顯，近期隨大盤大幅下跌，短期最大跌幅近期40%，隨著逐步拉升，15元多的價位投資價值被明顯低估。目前在加速上漲過后出現一個平臺整理格局，有加速上升的跡象，建議大家可重點關注。