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　　8個交易日6個漲停，累計漲幅達77.97%哈飛股份逆市大漲一飛沖天

　　證券時報記者 陳霞

　　本報訊 哈飛股份(600038)自11月27日復牌來，已是連續三日漲停。而其自11月16日啟動至11月29日，8個交易日中有6天收于漲停，累計漲幅達到77.97%，而同期上證指數上漲幅度為-6.8%。哈飛股份逆市放量上漲，原因之一是，國防科技面臨行業整合為公司帶來發展機遇，其次則是公司擬與空客建制造中心利好消息刺激。

　　11月15日，國防科工委公布了《軍工企業股份制改造實施暫行辦法》和《中介機構參與軍工企事業單位改制上市管理暫行規定》。隨著相關文件的公布，其后兩日，軍工板塊出現了大幅度上漲。而哈飛股份自11月16日開始放量，連續兩個交易日逆市收于漲停。

　　東方

證券軍工行業研究員陳剛表示，兩大文件徹底掃除了目前制約軍工行業資產注入上市公司的主要障礙和制約因素，未來1-2 年將會有一個軍工資產股份制改造的高潮，行業將迎來一個股份制改造和

資產證券化的大變革時代，相關上市公司將會明顯受益。而哈飛股份是主要從事中國生產軍民用直升機和固定翼飛機整機生產的航空制造公司，實際控制人是中國航空工業第二集團，在優化行業制造水平、進行航空制造業整合的大背景下，公司面臨的發展機遇是空前的，因此受到資金追捧。

　　根據大智慧數據統計，11月16日至23日，5個交易日中，哈飛股份的凈買入排名前五的買入金額為1973萬元，凈賣出金額為849萬元，以上數據可以明顯發現有資金增倉。其中值得關注的是，上述日期中凈買入金額排名第十位的光大證券上海西藏中路營業部，其凈買入為228萬元，賣出187萬元；同期凈賣出金額排名第十位的光大證券上海張楊路營業部，其凈賣出金額為409萬元，凈買入金額為334萬元。市場人士表示，上述兩個營業部均匯聚私募性質資金較多，是有名的短線營業部。

　　此外，統計發現，11月15日，哈飛股份的股東人數為8209，其中散戶、中戶、大戶、超大戶持有的流通盤比例為5.4%、2.7%、6.5%、85.4；到11月23日，哈飛股份的股東人數下降到7828，其中散戶、中戶、大戶、超大戶持有的流通盤比例為5%、2.5%、7.1%、85.4。據計算，哈飛股份目前流通盤為16849萬股，扣除南方證券持有的14000萬股后，其實際流通盤僅為2849萬股，堪稱袖珍小盤股。從以上數據可以明顯看出，哈飛股份的持股比較集中，籌碼已經鎖定，因此輕易能拉出漲停。

　　11月26日，哈飛股份停牌一天，27日公告，公司實際控制人中國航空工業第二集團公司與空中客車公司簽署了關于建立合資復合材料制造中心的框架協議。根據協議，哈飛股份與空中客車公司將共同在哈爾濱組建合資制造中心，生產A350XWB寬體飛機項目的復合材料零部件。受此利好消息刺激，該股復牌后震蕩上行，午盤即封于漲停。其后連續三個交易日均已漲停收盤。

　　齊魯證券軍工行業研究員李將軍表示，盡管軍工股后市值得看好，但在股價連續上漲之時，并不能過于樂觀追漲。因為同國外的軍工巨頭相比，國內的軍工上市公司規模還較小，后續的產業整合之路還很漫長。航空航天產業技術含量高、生產周期長、整合難度大，技術的突破也非朝夕之間的事情，業績的大幅提升也需要長時間的努力，產業的重組整合更要認真規劃，層層批準，絕非一拍腦袋就可決定，所以，不能過于樂觀追漲。

　　有市場人士也認為，與空客合作的利好消息對哈飛后市股價刺激或有限，因為該股此前逆市大漲可能已經部分消化了利好，且制造中心要到2009年建立，短期對公司利潤貢獻不大。根據交易所公開信息顯示，11月27日至28日，哈飛股份凈買入金額為182萬元，凈賣出金額為292萬元。

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