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大秦鐵路 鐵路運(yùn)輸大藍(lán)籌 反彈急先鋒

http://www.sina.com.cn 2007年11月29日 16:32 全景網(wǎng)

  新浪提示:本文屬于個(gè)股點(diǎn)評(píng)欄目,僅為證券咨詢?nèi)耸繉?duì)一只股票的個(gè)人觀點(diǎn)和分析,并非正式的新聞報(bào)道,新浪不保證其真實(shí)性,一切有關(guān)該股的有效信息,以滬深交易所的公告為準(zhǔn),敬請(qǐng)投資者注意風(fēng)險(xiǎn)。

  受中石油,中石化以及銀行保險(xiǎn)等近期主要作空指數(shù)的權(quán)重股的止跌反彈帶動(dòng)今日大盤大幅反彈,兩市面上成交也明顯放大,由于中石油短期的大幅下跌使其自身具備一定的反彈要求,大盤后市仍望在其帶動(dòng)下延續(xù)反彈走勢(shì),操作上投資者可積關(guān)注與那些基本面優(yōu)秀,成長性良好的短期超跌的藍(lán)籌品種的反彈行情.個(gè)股可關(guān)注601006大秦鐵路.

  大秦鐵路(601006)是我國第一條單元電氣化重載運(yùn)煤專線,是世界上煤炭運(yùn)量最大,運(yùn)輸效率最高的鐵路, 是我國煤炭"西煤東運(yùn)"的主通道。07 年1-9 月,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入152.25 億元,同比增長26.38%;營業(yè)利潤71.66億元,同比增長46.93%;凈利潤46.64 億元,同比增長43.15%.第三季度的凈利潤同比增長74%。在國內(nèi)煤炭需求持續(xù)增加的大背景下大秦鐵路作為"西煤東運(yùn)"主通道,大秦線4 億噸擴(kuò)能的逐步實(shí)施則可以緩解產(chǎn)能瓶頸,使公司得以分享煤炭需求增長的良機(jī).未來2-3 年公司業(yè)績(jī)?nèi)詫⒈3挚焖僭鲩L.同時(shí)大秦鐵路作為我國第一家同時(shí)擁有基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)輸業(yè)務(wù)的鐵路上市公司,其產(chǎn)業(yè)鏈完整,具有一定的壟斷性。此外公司作為

鐵道部
資本市場(chǎng)
上重要的融資平臺(tái)和中國鐵路體制改革的重要承擔(dān)者, 公司具備資產(chǎn)收購預(yù)期, 公司控股股東太原局承諾"在對(duì)下屬鐵路運(yùn)輸主業(yè)資產(chǎn)改制時(shí),如該類資產(chǎn)與公司業(yè)務(wù)相關(guān)或經(jīng)營范圍相近, 將給予公司優(yōu)先收購權(quán)或參與權(quán)".太原局所轄線路有京原線,石太線,太焦線,南同蒲線,北同蒲線(寧武-太原段),侯月線,侯西線等7條干線.一旦承諾兌現(xiàn),公司想象空間巨大.

  二級(jí)市場(chǎng),該股走勢(shì)整體強(qiáng)于大盤,受大盤拖累振蕩下跌,但下跌途中常有大陽線拖起股價(jià),抵抗性下跌表現(xiàn)十分明顯,從量能來看下跌走勢(shì)中量能大幅萎縮, 近日表現(xiàn)更為明顯這說明作空動(dòng)能已不足,惜售現(xiàn)象嚴(yán)重今日隨大盤出現(xiàn)快速反彈,后市反彈仍有望延續(xù),可積極關(guān)注.

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