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　　公司是我國北方最大的綜合性港口，集裝箱班輪航線總數(shù)超過100條，同全球180多個國家和地區(qū)的400個港口建立了貿易往來，公司規(guī)模優(yōu)勢明顯，共有碼頭泊位22個，其中，焦炭專業(yè)化泊位是中國沿海港口中設計規(guī)模最大的焦炭專業(yè)泊位。公司業(yè)績優(yōu)良，三季度實現(xiàn)營業(yè)收入7.78億元，比二季度上漲11.6%，實現(xiàn)營業(yè)利潤2.52億元，比二季度上漲14.2%，連續(xù)兩個季度環(huán)比高于10%，主因公司吞吐量增加。

　　根據(jù)天津港整體規(guī)劃，保守預計到2010年，整個港區(qū)的集裝箱吞吐量將突破1000萬TEU，未來隨著東疆保稅區(qū)的封關運作以及北港池三期的投產(chǎn)，天津港的集裝箱吞吐量將進入快速增長階段。目前公司定向增發(fā)收購天津港集團資產(chǎn)正在行政審批當中，估計有望年內獲批，收購集團資產(chǎn)后公司將新增油品、滾裝船兩大貨類。將帶來最直接的業(yè)績增厚，資產(chǎn)整合后的天津港運營將具備更強更全面的持續(xù)性競爭力。另外，根據(jù)集團承諾，新建、運營碼頭項目時，公司擁有優(yōu)先投資權和收購權，從中可見天津港在集團戰(zhàn)略中的核心定位，因此天津港未來仍有資產(chǎn)注入預期。

　　公司作為典型的二線藍籌股，也吸引了機構的關注，07年三季報顯示，公司的前十大流通股東均為基金，合計占流通股24.91%。二級市場上，該股從9月初先于大盤下跌以來，累計跌幅較大，近期先于大盤放量反彈，率先突破20日均線，后市有望繼續(xù)震蕩上行。

　　中國遠洋（601919）整體上市預期調整充分

　　公司是國內最大的集裝箱航運公司，擁有國內最大的集裝箱航運船隊，公司通過其下屬各子公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流服務，公司船隊在全球超過40個國家和地區(qū)的120多個港口掛靠，經(jīng)營74條國際航線、12條國際支線、17條中國沿海航線及52條珠江三角洲和長江支線。在公司的各項業(yè)務中，集裝箱航運業(yè)務營業(yè)收入占總營業(yè)收入的比重超過95%。

　　中國遠洋的母公司中遠集團是世界第二大的綜合性航運企業(yè)，擁有大量的優(yōu)質資產(chǎn)，從貨船、油輪到其他資產(chǎn)，中國遠洋作為其旗下最重要的上市公司，具有上演資產(chǎn)整合“連續(xù)劇”的條件。公司近日公告稱，公司控股子公司中遠太平洋有限公司的全資附屬公司中遠碼頭(廈門海滄)有限公司與廈門海滄投資總公司將成立中外合資經(jīng)營企業(yè)，并擬在廈門投資、興建及經(jīng)營集裝箱碼頭，合營公司項目總投資額39.91億元人民幣，海滄區(qū)四個集裝箱泊位項目可為中遠太平洋有限公司提供控股國內主樞紐港碼頭的機會，為提升公司碼頭管理者地位及提高公司收入水平有顯著作用。

　　公司三季報披露，前十大流通A股股東合計持有12668萬股A股，占總流通盤的10.13%，其中，華夏優(yōu)勢增長基金持有2230萬股味第一大流通A股股東，07年基金三季報顯示，43家基金共持有公司3.08億股，可見公司備受機構投資者青睞。二級市場上，該股前期跌幅較大，近期調整也非常充分，前期平臺附近有較強支撐，后市有望震蕩反彈，投資者可給予關注。