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海特高新:中小板飛機維修第一股http://www.sina.com.cn 2007年11月21日 18:34 和訊
新浪提示:本文屬于個股點評欄目,僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析,并非正式的新聞報道,新浪不保證其真實性,一切有關該股的有效信息,以滬深交易所的公告為準,敬請投資者注意風險。 銀河證券 孫卓 市場在藍籌股熄火后進行了自我縮容炒作,中小板的眾多個股在粵傳媒,全聚德,宏達經編等個股的帶動下,呈現大面積活躍態勢,后市反彈黑馬仍有望從中閃現,操作上可關注一些行業獨特,前景看好的超跌個股,如002023海特高新。 中小板飛機維修第一股 公司在中小板中行業獨特,主要從事飛機維修,由于國內航空市場增長迅猛,飛機架次快速增多,航空維修市場將面臨難得機遇。公司所處行業進入門檻較高,目前已開發出航空機載設備維修服務涉及電氣、電子、機械三大類1015個品種,8247個項目,成為國內規模最大、實力最強、市場覆蓋面最廣的專業化航空機載設備維修企業之一,也是我國第一家取得民航總局維修許可證的民營航空維修企業。 海特高新按照募資承諾,進行了波音系列、空中客車系列等新型飛機機載設備維修生產線技術改造項目和航空輔助動力裝置維修生產線開發技術改造的三個項目。并通過增資重組并收購天津翔宇,與多家航空技術公司通過增資重組設立了合資公司,逐步踏入通用航空維修市場,開發航空機載設備維修之外的業務領域。 前景廣闊 低空加油反彈 據統計,目前全世界每年的航空維修產值都在300億美元左右,而目前中國民航每年用于飛機維修的費用超過20億美元。由于飛機維修產業巨大的市場和利潤,公司未來發展潛力巨大。眾所周知,國內的航空市場增長前景極為看好,航空維修市場的成長性也面臨眾多機會,再加上進入壁壘較高,盈利水平也相當可觀。 公司總股本僅1億多股,屬于袖珍小盤公司,未來可塑性較高,該股上市以來,股性一直較為活躍,目前股價已較前期高位大幅超跌,隨著中小板與航空股在近期的活躍,該股已逐步盤出底部,在均線系統支撐下有加速反彈態勢,投資者可加以關注。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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