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　　廣東科德 廖積祺

　　周二，大盤再度探底回升，技術上形成雙底反轉形態的趨勢較為明顯，加之量能的有效放大，個股普遍趨于活躍，短期強勢反攻行情值得期待。而目前，牛市行情發展到中期階段，只有那些被市場低估的板塊和個股，才能得到機構投資者的青睞和追捧。而高速公路作為被市場嚴重低估的板塊之一，近期有再度活躍跡象。

　　從行業來看, 過去15年，中國的基礎設施，尤其是交通基礎設施實現了巨大發展。中國穩定良好的宏觀經濟環境，是公路運輸需求穩步增長的保證。國民經濟的持續繁榮，將促進貨運量及其周轉量、客運量及其周轉量、汽車量、物流行業等影響車流量的因素持續發揮作用。路網效應、車流量的自然增長、治理水平提升引起的成本下降和資產收購將成為相關業績增長的主要推動因素。在這一前提下，我們認為，行業持續向好的態勢不會改變。

　　值得注意,

高速公路一直是基金重倉的高速公路板塊，其穩定的業績增長預期仍然非常明顯，特別是隨著一些大型高速公路骨干網逐步聯網，高速公路互聯互通正提升高速公路車流量，而去年下半年以來汽車消費進入又一個高速增長期，車流量的提升成為高速公路收費業務穩定增長的保證。有關統計數據顯示，今年上半年，滬深兩市17家高速公路上市公司的主營業務收入和凈利潤的平均增長速度分別達到13.9%和44.23%，發展勢頭相當良好。

　　具體個股如贛高速(600269)，從公司第三季報披露來看，公司就是一只第三季度實現凈利潤同比增長53%以上的高速公路概念股。公司屬于交通基礎設施建設和經營管理行業，主營業務范圍為：高速公路等交通基礎設施的項目投資、建設、經營管理和維護。同時，據公司表示，公司經營的昌九高速公路等6條公路自2006年7月1日起實施計重收費，公司從中受益明顯。

　　二級市場上, 贛粵高速(600269)該股經過前期調整近期一直橫盤整理，近期溫和放量上行，MACD指標和KDJ指標均發出了買入信號，短期有望加速上揚向上突破。　　.

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