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　　和訊信息 歐陽格

　　周一大盤受中國石油計入指數(shù)影響出現(xiàn)虛跌現(xiàn)象，真實情況是個股五比一的漲跌比顯示做多力量正在凝聚，資金逢低建倉跡象明顯，建議投資者操作上在回避強勢股補跌的同時，應(yīng)重點關(guān)注低價超跌藍籌股的補漲行情，如600018上港集團，作為國際航運中心第一大港，上港集團股價僅在一美元附近，低估嚴重！近期上港集團大幅提高裝卸包干費率，據(jù)公司介紹年增加的9個億收入幾乎可以全部轉(zhuǎn)化為凈利潤，以此判斷08年業(yè)績有望實質(zhì)受益！公司近期還將發(fā)行帶認購權(quán)證的可轉(zhuǎn)換債券，向原有股東優(yōu)先配售，在無償獲得認購權(quán)證的巨大誘惑下，600018上港集團隨時有望出現(xiàn)強勁搶權(quán)行情，值得密切關(guān)注！

　　上港集團作為國際航運中心第一大港的地位愈來愈突出。11月15日《第一財經(jīng)日報》撰文指出：“業(yè)內(nèi)人士認為，如果在新的一年內(nèi)，上海港繼續(xù)保持其兩位數(shù)的高增長率，香港港的亞軍寶座，勢必在2007年被上海港取代。上海港甚至可能超過新加坡港，成為2007年度世界港口吞吐量冠軍。根據(jù)最新統(tǒng)計，上海港上半年的集裝箱吞吐量已經(jīng)達到了1250萬標準箱，按照這樣的發(fā)展速度，上海港今年的集裝箱吞吐量有望突破2500萬標準箱。”對于上港集團的快速發(fā)展及在世界港口界的地位，韓國駐滬總領(lǐng)館曾向韓國政府提交的一份《上海物流報告》中說，世界上最大規(guī)模的上海洋山港建成后，韓國釜山港的貨物處理量將減少30%，韓國東北亞物流中心計劃將受到“極大的威脅”。世界的目光早已聚集在上港集團身上，即將登上世界第一寶座的上港，也正以績優(yōu)藍籌的形象在股市掀起風(fēng)浪。

　　特別值得關(guān)注的是，公司有望獲得9億大紅包。公司已經(jīng)公告，將自2008年1月1日零時起調(diào)整外高橋港區(qū)和洋山港區(qū)外貿(mào)集裝箱裝卸包干費率，分別平均上調(diào)10%及21%。按照2008年預(yù)測集裝箱箱量,執(zhí)行新裝卸費率標準后,將增加主營收入9億元左右。據(jù)上海

證券報10月26日報道：據(jù)公司董秘介紹，由于是上調(diào)費率價格，勞動成本并未增加，因此除去一小部分的少數(shù)股東權(quán)益外，增加的9億元營業(yè)收入幾乎可以全部轉(zhuǎn)化為凈利潤。由此可以看到，此次裝卸包干費率的上調(diào)已對上港集團的未來業(yè)績起到“助推劑”的效用。顯而易見，公司自主定價權(quán)十分突出，未來仍有可能因為定價權(quán)而獲得更大的“紅包”。

　　此外，隨著股指期貨推出時間日益晚近，對大盤藍籌股的搶籌已經(jīng)進入火爆階段。上港集團總股本達210億,在上海市場中排名第9位,而目前股價僅僅只有8元多,是主力資金備戰(zhàn)股指期貨的必備品種!由于上港集團近年集裝箱吞吐量增長速度一直保持在20%左右，而且上港集團還計劃實施海外碼頭收購國際化戰(zhàn)略,因此公司的規(guī)模業(yè)績有望得到進一步的提升!從公司三季報看，實現(xiàn)凈利27.9億元,與去年全年不相上下,預(yù)計公司07年業(yè)績相比06年將有望大幅增加，對機構(gòu)資金的吸引力有增無減。

　　公司的基本面如實優(yōu)異，已經(jīng)足夠吸引大資金介入，而引爆股價飆升的導(dǎo)火索已經(jīng)點燃，這根導(dǎo)火索就是上港集團近期還將發(fā)行帶認購權(quán)證的可轉(zhuǎn)換債券，向原有股東優(yōu)先配售，在無償獲得認購權(quán)證的巨大誘惑下，上港集團隨時有望出現(xiàn)強勁搶權(quán)行情。從技術(shù)面看，該股近兩日出現(xiàn)明顯資金抄底K線形態(tài)，分日K線出現(xiàn)底部長陽噴發(fā)之勢，600018上港集團作為未來世界第一大港股價想象空間巨大，值得重點關(guān)注。

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