新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　博眾投資 李炯

　　今日大盤寬幅震蕩整理，市場對后市的運行出現較大分歧。前日強勢反彈的權重股及基金重倉股支撐明顯較強。個股可關注長力股份(600507)。

　　公司是我國生產汽車鋼板彈簧、彈簧扁鋼的大型專業廠家，屬于江西省高新技術企業，中國汽車配件工貿集團成員，是目前國內同行業中擁有“冶煉―軋制―成型”完整生產線的三家企業之一；公司生產的汽車板簧和彈簧扁鋼在國內具有較高的市場占有率，在其汽配行業細分市場中處于絕對龍頭地位。公司三季報顯示，前三季實現凈利1.5億元，同比大增365.4%，是06年全年凈利的2倍以上，并預計全年凈利潤增長100%以上。公司4月份新設一條高速線材生產線，項目投產后，預計將為公司帶來約18億元的銷售收入。

　　公司具備精良的生產設備、雄厚的技術力量、超群的研發實力、豐富的產品結構、完善銷售渠道及穩定客戶群體，確保了長力產品在目標市場上的旺銷熱賣。公司在多年的產品營銷過程中，與一汽、二汽、江鈴、福建東南汽車、鄭州宇通客車、昌河汽車等企業都建立了良好的業務往來與配套關系，是江鈴汽車、福建東南汽車、東風柳州汽車的100%配套的板簧生產商；是鄭州日產、河北

長城、一汽紅塔、揚州通華80%以上配套的板簧生產商。隨著客戶群體的不斷擴大，公司未來業績有望持續增長。

　　據公司公告，06年底完成的定向增發中，公司第一、第二大股東南鋼公司和板簧公司分別以凈值為7.84億元和3035.76萬元生產經營性資產認購本次發行的股份，大股東以增發的形式向公司注入資產使公司具備整體上市的可能。公司近期再次發布公告，第二大股東江西汽車板簧有限公司召開的股東會通過了注銷公司的決議。第一大股東南昌鋼鐵有限責任公司和江鈴汽車集團公司將按照股權比例分割板簧公司所持有的公司股權。這表明公司向整體上市又邁進了一步。

　　另外，公司以2550萬元收購南昌鋼鐵所持有的紫金天鷗礦業30%股權，該公司擁有嶂鐵礦區下告段的鐵礦，礦山

鐵礦石資源儲量為3000.5萬噸(可開采37.5年)。按照礦山開采的設計，開采規模為年處理礦石80萬噸的生產能力。目前該礦山正在建設之中，預計年底建成投產，達產后預計年平均產鐵精礦23.57萬噸，銷售收入11784.38萬元，年平均稅后利潤為2181.93萬元，這已經成為公司新的利潤增長點。

　　二級市場上，長力股份(600507)經過長達兩個月的調整，整理非常充分，該股近期震蕩幅度較大，在前期低點附近獲得較強支撐，K線組合已經形成典型的雙底形態，顯示其目前估值為市場所認同。今日逆市上攻，顯示出強烈的補漲要求，后市有望延續反彈的格局，可重點關注。

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。