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　　和訊信息 歐陽格

　　在大盤調整了千點之際證監會重新開啟封轉開以及新基金上會，市場資金緊張局勢驟然一變，投資者心理也產生了重大變化，在新基金入市前搶奪廉價籌碼成為各路資金的共識，前期跌幅較深基金重倉被套的個股紛紛報復性上漲。滬綜指大漲4.94%，創下今年以來第二大單日漲幅，5日均線被成功收復，權重藍籌整體發動，增量資金介入積極，后市有繼續沖高趨勢。建議投資者抓住超跌藍籌股的難得介入機會，如600548深高速，該股為基金重倉被套的藍籌股，作為在廣東、深圳具有壟斷優勢的高速公路股，深高速業績優良穩步增長，前三季度每股收益接近0.30元,動態市盈率僅在20余倍,近期調整非常充分，后市有望與次新小盤的580014深高認購權證聯袂爆發向上，可重點關注！

　　深高速擁有深圳市

高速公路專營權, 在深圳市和廣東省其他地區經營和投資的收費公路項目均是國家或廣東省干線公路網的重要組成部分, 是全面實施CEPA協議和建立"9+2"泛珠三角經濟圈的重要基礎設施。今年前三季度，公司旗下的梅觀高速、機荷高速、水官高速、武黃高速均錄得兩位數的車流增長, 現金流貢獻巨大，保證了公司業績穩中有漲。以善于挖掘大牛股著稱的“中金公司”在對深高速的推薦分析報告中認為：公司“07/08 年的EPS 分別是0.31 與0.42，對應的市盈率分別為07年35 倍和08年30 倍。但實際我們注意到，深高速07年僅前三季度每股收益就高達0.295元，已經遠遠超出中金盈利預測。

　　特別值得關注的是，深圳國際控股通過收購深圳國資委控制的深廣惠公司，達到了對深圳高速的絕對控股，提高了深圳國際控股向深高速持續資產整合的可能性。深圳國際控股目前除深高速外, 高速公路資產還包括武黃高速45%的股權和龍大高速89.93%的股權，而深高速由于其良好的業務發展基礎，強大的發展潛力和穩健的盈利能力，是深圳國際控股整合旗下公路資產的最佳平臺。一旦未來優質資產整合進一步完成，深高速業績有望持續增長，投資前景十分樂觀。

　　同時，對于與深高速相對應的580014深高認購權證也值得重點關注。該權證僅1億多份，是典型的袖珍小盤權證，屬于新上市的次新權證，權證要到2009年10才到期行權，時間價值十分可觀。從該權證上市前幾日的表現看，資金對其追捧達到狂熱程度，近幾日的日換手也在100%左右，不斷有大資金在炒作。該權證的調整較為充分，考慮到它是兩市目前到期行權時間最長的權證，后市有望繼續活躍。

　　深高速市盈率僅在20余倍附近，價值低估明顯！大股東深圳國際控股存在優質資產未來整合的想像空間！該股自15元回落以來跌幅近40%，股價極度超跌，與業績大幅增長的基本面嚴重背離，有望作為新基金建倉首選目標之一，后市有望與580014深高速認購權證聯袂反攻，值得特別關注！

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