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　　公司公告稱，公司參股子公司連云港中韓輪渡有限公司定于2007年11月11日開通連云港至韓國第二條航線——連云港至韓國平澤的客貨班輪航線。

    點評：近年來，在港口業務穩定增長的同時，連云港通過參股50%股權的子公司中韓輪渡有限公司在2004年底開通連云港至韓國仁川的客貨班輪航線。目前，這條航線的貨運量在全國13條中韓客貨班輪航線中已躋身前三甲，航線盈利達400萬美元。

    有關資料顯示，由于中韓貿易的持續增長，目前這條航線已無法滿足客貨運輸量增長的需求，多次出現客貨爆艙現象。據了解，今年上半年連云港至韓國仁川航線共往返102個航次，運送中外旅客量33148人次，完成集裝箱21957標箱，增幅分別達6%和27%，貨運量和客運量分別位列全國同類航線第2和第8名，創造了中韓輪渡運營以來最好狀況。連云港中韓輪渡公司多次組織在韓國和我國長三角地區、江浙一帶進行推介和市場開發，使得連云港中韓客貨班輪運輸，以高效、便捷、經濟的優勢逐漸被中韓游客和客商看好。

    此前，連云港已于今年10月10日公告稱，經中韓兩國主管部門核準，中韓輪渡公司將于今年年底前開通連云港至韓國平澤的客貨班輪航線，使連云港的中韓客貨班輪航線運輸能力增長一倍以上，成為國內首家同時擁有兩條中韓客貨班輪航線的港口。此外，值得注意的是，在江蘇省及連云港政府的支持下，連云港高速疏港通道項目已正式展開，它的建設將極大提高連云港的周轉效率，因而操作上建議積極關注。 

    余凱 武漢新蘭德

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