新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　華泰證券 鄺樂

　　周一大盤在指標股領跌的影響下，一路低走。中石油的調整對石油石化板塊殺傷力較大,中國石化午后也逐波下跌,跌幅一度超過9%，煤炭板塊也因此受到拖累，而其他大盤藍籌股也表現不佳,工商銀行、建設銀行、中國銀行、中國人壽、中國平安、中國神華等最大跌幅超過4%,兩市個股上漲家數仍然超過下跌家數,表明連續調整后個股反彈欲望較強,大盤股的調整反而給予個股表現機會。短線大盤將繼續調整,但在連續深幅下跌后大盤有望展開反彈。

　　在“

十一五”期間，交通部將安排巨額資金，進一步加大對長江水運基礎設施建設的投資力度，重點進行包括航道治理、港口建設、船型標準化、三過壩運輸擴能、水保障及干支聯動等六大建設工程。長江黃金水道建設無疑將對長江內河交通運輸領域的上市公司帶來長期穩定的收益。根據重慶市“十一五”規劃，到2010年把重慶建成長江上游航運中心，并逐步形成物流中心。公司作為中西部地區擔負著國家

能源、建設物資和重要原材料運輸任務的壟斷性港口，隨著國家對中西部開發政策的傾斜，中西部經濟進一步繁榮，將迎來更大的發展機遇。 重慶港九(600279)作為西部唯一的對外貿易口岸，承擔著重慶外貿集裝箱90%的中轉運輸任務。該港與成渝，川黔，襄渝三條鐵路干線和九條國道及二條高速公路網相連，物流壟斷優勢明顯。

　　收入來源十分穩定，這也是公用事業公司的典型特征。重慶港九(600279)公司上半年主營收入及凈利潤均穩步增長。另外，公司為了優化資產、改善資產質量，提高經濟效益減少公司與大股東之間的關聯交易，公司與控股股東重慶港九物流集團位于重慶市九龍坡區的三宗土地使用權進行置換，這有利于公司的發展。

　　二級市場上，重慶港九(600279)經過較長一段時間的調整，目前處于較低的位置，周一的放量上漲，表明主力資金已經開始介入，后市值得重點關注。

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。