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　　銀河證券 魏志華

　　春蘭與格力、美的、科龍同是我國空調業的四大品牌，由于空調業競爭激烈，*ST春蘭(600854)已到背水一戰的地步，但*ST春蘭的5大法人股東對公司發展依然充滿信心，股改承諾36個月內不上市交易，而絕大部分的公司僅承諾12個月內不上市交易。*ST春蘭母公司春蘭集團決心令*ST春蘭今年內扭虧為盈，春蘭集團董事局主席兼首席執行官陶建幸前幾年已看到空調業競爭激烈，開始布局新能源，建成國內第一條年生產能力為60萬Kwh的動力鎳氫電池及新型電源產品生產線，在國際上，春蘭集團的鎳氫電池已經是第一，第二步就是搞燃料電池，第三步，春蘭集團打算做太陽能電池和發電設備。江蘇省委書記李源潮10月7日在陶建幸陪同下視察了*ST春蘭，察看了節能空調新品，仔細了解產品產量和市場銷售情況。李源潮指示，春蘭要利用比較優勢走出國門，向外輸出技術和品牌，不斷拓展新的發展空間。省委書記親自關心，*ST春蘭保殼基本上十拿九穩，鑒于春蘭集團的新能源產業做到風生水起，成為世界著名的新能源技術和產品供應商，在當今價值注入時代，集團把優質資產注入上市公司非常普遍，股改承諾36個月內不上市交易更顯示出春蘭集團對公司的發展信心，*ST春蘭潛力很大。

　　春蘭集團斥資30億元用在新

能源的開發上，主要研制生產電動汽車用動力鎳氫電池及其能量管理系統、高速機車車用動力鎳氫電池及其實時在線能源管理系統、10KW級質子交換膜燃料電池電源、光伏太陽能電源等高新技術產品。春蘭鎳氫電池重量比能量為普通鉛酸電池的2～3倍，但使用壽命是其3倍以上，與鎳鎘電池、鋰離子電池相比，具備無毒害、價格低的優勢，被稱為二十一世紀“綠色環保電源”。使用公司開發的動力鎳氫電池組的國內首輛混合動力客車經過測試，較傳統客車節油幅度達到50%，污染排放降低了95%，環保節能效果十分突出，同時裝配了動力鎳氫電池的春蘭電動車，一舉擊敗全球上千個競標品牌，成為法國

郵政系統唯一指定使用的電動車，目前法國郵政系統正在使用和訂購的春蘭電動車已近兩萬輛。目前，春蘭研發的42伏超大容量和500安培以上大電流高能動力鎳氫電池組及管理系統，已廣泛應用于長春、武漢、無錫等地的城市混合動力公交車，配置高能動力鎳氫電池的電動車，也大量出口法、意、德等節能和環保要求相當嚴格的歐盟諸國，并且完全達到了奧運用車的要求。春蘭集團的新能源產業已殺進世界同行排名前列，成為中國最大的新能源生產基地與新能源產業龍頭。

　　*ST春蘭背靠春蘭集團，今年扭虧摘星幾無懸念，公司26日將公布三季報，并同時要對全年業績作預測，若公布全年能扭虧為盈，將是一個特大利好，對已嚴重超跌的股價將造成巨大的刺激，短線頗具攻擊力。而中線則取決于春蘭集團會否注入新能源等優質資產，*ST春蘭每股凈資產值達4.7元，制造業基礎雄厚，相信春蘭集團會對公司重新整合，*ST春蘭5大法人股東一齊承諾36個月內不上市交易，當然非常看好公司的中長線發展前景，*ST春蘭未來的表現值得期待。

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