新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　大通證券 付秀坤

　　根據上海證券交易所統計數據顯示，截止到10月22日，上海A股平均市盈率達到66.13。明顯偏高的市盈率，成為近期股指回落的重要原因。這樣目前兩市之中市盈率偏低，具有比價優勢的個股，有望成為后市中新的亮點。而寧滬高速(600377)目前市盈率在30倍附近，動態市盈率更低，引起我們的關注。

　　根據長江

證券研究報告指出：公司未來幾年業績將穩步提升。包括以下幾個原因：第一，江蘇省和上海市的經濟向高速、密集方向發展，這從宏觀上給滬寧沿線省市交通需求的增加提供了保障；第二，滬寧高速獨占地利之便，直接串聯蘇南五市和上海，其他高速無與爭鋒，流量持續增長毋庸置疑。第三，八車道擴建滬寧高速采取了嚴格的質量控制措施，未來道路養護費用會有較大幅度的減少，毛利率具有一定的提升空間。估計公司07、08、09年EPS分別為0.329、0.397和0.453元(未包含公司可能進行的外延式擴張)，08年動態PE23倍。雖然公司屬于

高速公路行業龍頭企業，且未來將穩健成長，但目前估值基本合理，并首次給予“謹慎推薦”評級。相比08年動態PE23倍，公司比價優勢十分明顯。

　　同時該股也是目前兩市 A、H股差價最小的個股之一。目前市場上A、H股平均差價在40%以上，部分品種A股價格甚至高于H股價格一倍以上。而A、H股差價最小的四只

股票分別是海螺水泥，鞍鋼股份，招商銀行與寧滬高速。前三只股票均是高價股，只有寧滬高速(600377)尚處于低價股行列，比價優勢十分明顯。

　　走勢上該股嚴重超跌，短期內反彈要求迫切，值得密切關注。

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。