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　　英大證券 趙資晟

　　今日大盤延續震蕩走勢，多空爭奪激烈，午后一度跌破5400點關口，尾市重新站穩在5400點之上，保險股走勢強勁，平安、人壽雙雙再創新高。近期市場震蕩加劇，多空分歧嚴重，而有大股東優質資產注入的中國遠洋、天壇生物等走勢依然強勁，由此看來，定向增發資產注入題材或將繼續成為市場后期的熱點，個股關注深圳機場(000089)：2007年2月28日公告，股東大會同意向控股股東深圳市機集團以4.9元/股非公開發行25056萬股票，收購集團資產(委托公司管理場務部、A、B號樓停車場資產、物流園30%股權及相關土地)，標的資產的評估值122776萬元,并據此與機場集團重新劃分航空業務收入分成比例，按照利潤配比、確保重組完成后公司每股收益有一定提升的原則。機場集團股份自發行結束之日起36個月內不予轉讓。資產收購完成后，公司將擁有深圳機場目前全部航空主營業務資產。第二條跑道在合適時候，將依法注入公司。作為一家優秀的空港龍頭，與上海機場39元、白云機場19元的股價相比，該股13元的價位明顯偏低，有望得到市場主力資金挖掘，投資者可重點關注！

　　深圳機場位于作為珠三角的樞紐城市之一的——深圳，而深圳及周邊城市區域經濟的發展為深圳機場航空客貨業務的發展提供了強有力的支撐。目前，深圳航空市場高速成長態勢并未改變。公司與德國漢莎貨運成立合資公司經營在深圳機場的國際貨站業務，為公司發展國際貨運提供便利條件，并計劃于2010年前躋身全球貨運30強機場行列，2015年前轉型為以貨運為主體業務的機場。深圳機場已制定了與南航、國航、東航國內三大航空集團的戰略合作計劃，可望成為重要航空貨運集散地，市場前景廣闊。深圳機場將建設第二條4F跑道。據測算,未來幾年公司國際貨運量增幅將達50%以上;若機場收費改革將提升公司利潤12%左右。同時公司2007年2月28日公告，股東大會同意向控股股東深圳市機集團以4.9元/股非公開發行25056萬

股票，收購集團資產(委托公司管理場務部、A、B號樓停車場資產、物流園30%股權及相關土地)，標的資產的評估值122776萬元,并據此與機場集團重新劃分航空業務收入分成比例，按照利潤配比、確保重組完成后公司每股收益有一定提升的原則。機場集團股份自發行結束之日起36個月內不予轉讓。資產收購完成后，公司將擁有深圳機場目前全部航空主營業務資產。第二條跑道在合適時候，將依法注入公司。因此深圳機場有望在大股東支持下獲得更快發展，從半年報顯示的最新數據來看，戶均持股數量比一季度末期明顯增加，籌碼集中度提高，而從十大股東變動來看，二季度正是原有基金退出，新增基金介入的過程，十大流通股東中有六只新進基金，基金的重倉持有更是對深圳機場(000089)的績優成長性的充分肯定了。

　　二級市場上，大股東優質資產注入的中國遠洋、天壇生物等走勢強勁，同樣具有優質資產注入預期的深圳機場股價仍在低位，該股近期走勢穩健，上升時放量，下跌無量，主力資金控盤良好，經過連續多天調整，已具備再度上攻動能，建議投資者可重點關注！

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