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　　武漢新蘭德 朱漢東

　　京津塘高速建立氣象監測預警系統

　　在中國氣象局北京區域氣象中心2007年工作會議上傳出消息，該中心將牽頭協調京津冀三省市，奧運會之前力爭建成針對京津塘高速公路全路段的氣象監測與預警系統，把各地氣象部門提供的本路段災害性天氣監測預警服務信息匯集起來，使氣象服務更加全面和細化。此舉將對京津冀經濟協調發展和方便百姓出行起到明顯作用。而作為京津塘高速公路的擁有者——華北高速(000916)也將從這套氣象系統中充分受益。

　　57億擴建工程已經啟動

　　華北高速是我國華北地區

高速公路的龍頭企業，公司擁有華北地區的公路主干線京津塘高速公路。京津塘高速是北京惟一一條向專業氣象臺購買氣象信息的高速路，全線裝備了4處可監測雨雪霧等氣象信息的全套監測系統，氣象信息通過9個跨路情報板和6個路邊情報板實時發布，同時上網。其網站每1分鐘刷新一次交通流量信息，每3分鐘刷新一次氣象信息。此外，京津塘高速還安裝了2套監測大霧天氣的太陽能氣象站。高科技氣象監測系統的武裝將極大有利于提升高速公路的安全性和通行能力，為京津塘高速保駕護航。

　　京津塘高速公路于1993年全線貫通，“服役”13年之久。該高速設計通行能力為日均交通量2.5萬輛。但隨著京津兩地經濟的高速發展與經貿交流日益頻繁，京津塘高速實際交通量已達到超飽和水平，去年北京段日均通行量高達4萬多輛，原有雙向四車道不堪重負。

　　為此，京津塘高速改造工程已經開始陸續啟動。去年底京津塘高速公路出京方向的第一個收費站——大羊坊收費站擴建工程首先破土動工。華北高速籌資1.2億元，將在現有收費廣場南側新建一座長100米，寬131米的收費廣場，出京車道從原來的4條增加到8條，進京車道則由原來的8條增加到16條，設計通行能力為50000輛/日，預計2008年5月竣工。

　　而大羊坊收費站改造只是京津塘高速整體改擴建的一部分，2008年奧運會后，車流飽和雙向四車道的京津塘高速將全線拓寬為6-8車道，預計總投資將高達57億元。改造完成后，北京至泗村店段的57公里將同時成為京滬高速的一段。因而，華北高速在今后幾年中將迎來脫胎換骨的變化，通行能力將數倍提高。

　　在此之前，為了緩解京津塘高速公路的超負荷運營狀態，解決京津兩地的交通問題，北京和天津之間還將建設兩條通道———京津北通道和京津南通道。其中京津北通道已經開工建設，它的起點為北京四環的

化工橋附近，終點至天津塘沽區北塘鎮，全長177.8公里。預計京津北通道在2008年奧運會之前建成。

　　守住紅盤，強勢突破

　　從周K線看，華北高速的拉升動作呈現標準的價量同增特征，隨著股價的不斷走強，投資者對該股的熱情也不斷高漲。因此，成交量也表現出階梯式放大。尤其是本周，不但陽線實體猛然增加，成交量也是創出了歷史紀錄。在一段10周連陽的上漲之后，上周該股短暫調整一周，本周又開始新一輪征程。從日K線組合看來，該股經過幾個交易日的回吐，隨后一波3連陽的攻勢創出股價新高。今日該股盤中大幅回落，有效清洗了獲利籌碼，股價在5日均線處得到有力支撐，在尾盤前主力資金放量拉升，成功守住紅盤，在形態上形成強勢的突破態勢。

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