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　　安徽新興袁立

　　周一的深滬大盤在央行推出加息等調控“組合拳”的環境下仍以低開上攻收大陽形態呈現，股指再創新高上行，個股炒作仍顯活躍，顯示短期大盤強勢上攻意愿仍未改，多頭能量仍在盡情釋放，大盤運行的頂部仍在探尋之中，短期市場又形成較多的炒作機會。

　　從短期市場的運行上看，大盤在上攻至4000點附近后反復振蕩加劇，形態上構筑了一個近二周的小平臺，但市場強勢特點仍未改，二次大幅探底走勢均在30日均線上方企穩回升，并反復創下新高，說明市場多頭上攻意愿仍未改。尤其是近二次大幅回檔探底均與政策面消息有關，在管理層不斷給股市降溫的前提下市場仍反復上攻，反映出牛市行情使市場形成的多頭氛圍尚難改變，源源不斷介入市場的散戶資金成為大盤反復向上的重要基礎。但近二周大形成的反復振蕩走勢，反映市場多空分歧開始加大，市場已有機構不斷減倉退出，看淡后市的氛圍也漸顯濃厚。技術上看，大盤再創新高呈現強勢上行的同時，技術面上已開始有形成頭部的態勢，一是價量配合有背離態勢，股價創新高而成交量未能有效放大；二是KDJ值、RSI值短期有形成三重頂背離之勢，而這種技術指標形成的三重頂背離又通常為大盤見頂的重要信號；三是大盤雖再創新高，但僅為一個短線突破，并處于一波大上升行情運行通道的高位區域，短期持續上攻力度明顯較弱。因此，我們認為，短期大盤仍有短線上攻機會，但股指持續上攻空間已有限，目前處于構筑頭部形態的階段，一旦大盤上攻受阻，中期調整便會全面展開。

　　操作上，短期投資者應考慮減倉退出，短線炒作也宜謹慎，只宜用少量資金做個股行情，短線選股可注意幾點：一是選擇業績成長性好又具有防御性特點的個股，如公用事業類個股，業績高成長而股價低估個股；二是短期反復回檔整固充分，形態上具有較大的短線上升空間；三是具有資金介入特點，技術上有構筑短期上攻態勢的個股。在此，我們對山東高速(600350)的短期投資機會作分析。

　　山東高速(600350)為一只低價大盤藍籌股，具有較好的成長性，目前流通股本為6.666億股，一季報每股收益為0.073元。基本面上看，該股還具有參股金融、證券等題材，具體亮點如下：

　　一、低價參股券商股，引發漲停夢想。當海欣股份、大眾交通、巴士股份、桂東電力等所有的參股券商股迎來主升浪的時刻，消滅10元以下參股券商概念股的戰斗也同時打響了！在市場的平均股價超過12元的背景下，目前想要在市場上找出一只低于10元的參股券商股可謂大海撈針。但山東高速(600350)就是這只針！公司具備閃亮的參股券商題材，投資4000萬元參股中信萬通證券有限公司3.75%的股權、投資3000萬元參股天同證券有限責任公司1.47%股權，隨著證券市場的長期走牛格局的延續，券商的利潤也進入了暴增的時代，公司的股權投資有望獲得豐厚的回報。同時，在券商掀起了上市浪潮的背景下，公司參股的中信萬通證券也同樣給市場帶來了巨大的想象空間。目前市場中參股券商題材炙手可熱，而相比之下，山東高速目前僅僅8元出頭的價格遠未得到充分挖掘，必將引發各路熱錢的哄搶！

　　二、資產注入，打開股價上升空間。目前市場除了最熱的券商題材外，資產注入題材也得到了市場熱烈追捧。而公司也同時具備了資產注入題材。公司大股東山東省

高速公路集團在股改時承諾將積極爭取政府及有關部門批準公司收購路橋類優良資產京福高速公路德州至濟南段。據悉，該資產為京福高速和京滬高速兩條重要的國道主干線在山東境內的重合路段，全長約91公里，有七個收費站，近年來車流量增長迅猛，目前通行車輛70%以上為貨車，該路段不僅是國內高速公路的黃金路段之一，也是山東省境內車流量最大的路段之一，具有良好的盈利能力和增長前景，一旦成功注入必將帶動公司業績的突飛猛進。此外，山東高速集團作為省委“三個一批”戰略的重點企業和省國資委重點扶持發展的大型企業集團，還擁有濰萊高速、青銀高速齊河至夏津段等多項高速公路資產，一旦這些優質資產不斷注入上市公司，公司的資產質量將出現巨大改觀，未來業績增長潛力巨大。

　　技術上看，該股近期保持穩步盤升的上升通道時，價量配合完美，顯示出有長莊運作跡象，短線在創出9.85元高位后回落整理，累計跌幅近20%，股價在多次下探至20日均線附近時均獲得支撐，并以三角形整理形態呈現，經收斂蓄勢充分后收陽反攻，先于大盤調整到位特點明顯，一輪新升浪行情已悄然啟動。

　　因此，我們認為，山東高速(600350)作為一只低價公用事業類個股，短線回檔整固時，股價在上升通道下軌處獲得強力支撐，三角形整理形態經收斂后正醞釀著向上突破機會，后市有望迎來一波新升浪行情，是值得投資者重點把握的潛力個股之一。

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