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　　湘財證券 陳永強

　　在“十一五”規(guī)劃中，我國對鐵路建設提出了明確的量化目標：至2020年我國鐵路建設預計累計投入2萬億元人民幣，每年大約投資額是1300億元左右，在此大背景下，整合母公司資產(chǎn)的預期使得鐵路類上市公司未來的發(fā)展空間廣闊。廣深鐵路(601333)作為鐵路藍籌板塊中的人氣品種，在區(qū)域運輸市場中處于龍頭地位，是值得投資者重點關注的對象：

　　公司是目前我國列車運行速度最快、效益最好的鐵路運輸企業(yè)之一。公司獨立經(jīng)營的廣深鐵路，營運里程152公里，穿越廣東省經(jīng)濟高速增長的珠江三角洲，為內(nèi)陸通往香港的唯一鐵路通道，具有良好的區(qū)域地緣優(yōu)勢。隨著

鐵道部2007年4月18日對全國鐵路正式實施第六次大面積提速，廣深鐵路將充分享受中國鐵路大提速帶來的數(shù)千億元商機。提速路段主要集中在京哈、京滬、京廣、隴海等線路。廣坪線的車流量以京廣線的引至長途車流為主，廣坪線可從京九線提速重間接獲益，預計客運能力可提高15%，貨運能力提高10%。另外，公司斥資對廣深鐵路四線進行投資，該項工程建成后將使廣深鐵路成為國內(nèi)第一條全程封閉、四線并行的鐵路，屆時廣深線運能將提高50%以上，運輸能力、資產(chǎn)和盈利能力得到迅速提升，業(yè)績也將出現(xiàn)爆發(fā)性增長。

　　同時公司有很大的資產(chǎn)注入預期�！�

十一五”期間，鐵道部的建設面臨較大的資金缺口，因此股權融資將成為鐵道部募集資金的重要途徑。作為我國鐵道部重要的融資平臺，廣深鐵路進一步獲得資產(chǎn)注入的可能性比較大。鐵道部資產(chǎn)注入對于盈利、凈資產(chǎn)收益率的增厚仍然值得期待。

　　該股集鐵路提速、資產(chǎn)注入等眾多題材于一身，而近期該股在強勢整理之后，上功態(tài)勢逐漸明確，短線向上突破時機已經(jīng)來臨，后市可看高一線。

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