新浪提示：本文屬于個股點評欄目，僅為證券咨詢人士對一只股票的個人觀點和分析，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　海通證券 徐永濤

　　大飛機項目實施 航空業步入興盛期

　　空客A320天津總裝線動工，標志著我國大飛機項目正式進入攻關階段，預計到2009年，中國總裝的第一架空客A320飛機將從天津上空起飛。A320總裝項目在中國開工，對于一直深受國外航空飛機市場壟斷的國內航空企業來說，是重大的利好，將有利于國內航空企業降低成本、增強自身競爭實力，中國的民用航空業即將步入興盛時期。上海航空(600591)是我國國內唯一家真正意義上的整體上市的航空公司，2010年上海世博會以及大飛機研發項目落戶上海的預期，都使得公司的未來充滿想象，可積極關注！

　　上海成為大飛機基地 近水樓臺

　　隨著大飛機項目正式立項，上海有望繼天津之后成為國內大飛機的研發基地，而具體研發基地的候選地址也開始逐漸浮出水面。作為上海發展現代裝備業和服務業的龍頭，上海臨港產業區有望成為大飛機項目的熱門候選地點。同時，大飛機的相關產業已開始受到業內外關注。圍繞大飛機的豐厚的產業鏈價值，國內的航空工業制造企業、航空運營企業、民營資本乃至外資，各路資本均躍躍欲試，已經開始醞釀分享這一場大飛機“盛宴”。

　　公司位于我國經濟高度繁榮的上海，主要經營國內、國際的客運和貨運航空。目前已擁有包括

波音737、757、767、CRJ、HAWKER、MD-11等各類飛機共53架的機隊規模，擁有140余條國內、國際(地區)航線，通航60多個大中城市。。2010年舉辦世博會時, 浦東機場的吞吐量可能達到 超過6000萬人次的需求, 上海航空業將大有作為。公司以自有資金和銀行的貸款融資，向空客公司購買5架A320系列飛機，該5架A320系列飛機總價為24億元人民幣(約3.05億美元)，計劃于2009年至2010年交付完畢，其綜合實力將進一步增強。

　　公司以上海空港為基地，總規模僅次于三大航空集團以及海航的中型航空運營公司，治理結構較好，具有良好的運營效率以及成本控制能力。但是就海南航空、東方航空、國航等航空公司已經上市的資產規模而言，上航卻是國內唯一家真正意義上的整體上市的航空公司，也是以國內唯一一家以整體上市IPO的航空公司，可謂是整個航空板塊真正意義上的“大飛機”。同時，隨著大飛機項目正式立項以及上海有望成為大飛機的研發基地，公司有望積極參與研發和率先分享研發成果，真是是近水樓臺，未來發展前景更加美好。

　　有望挑戰歷史高點

　　周K線上看，該股在4元附近連續放出巨量，顯示出實力資金搶籌十分堅決，而且主力也獲得充分的籌碼。隨后，股價沿5周均線連續強勢上攻，上漲途中多以陽線居多，主力運作已顯得得心應手，預示后市該股上漲空間較為廣闊。日K線上看，該股走勢穩健，主力通過連續振蕩盤升，已將2005年年初的下跌平臺成功消化，近期股價縮量不斷創出新高，近兩日溫和放量，后市面臨再次放量突破，可積極關注！

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。