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　　浙江利捷 周國飛

　　周四大盤連續向上展開反攻，近期兩連陽之勢橫掃前期大陰線，從而引暴市場資金的強力跟進。隨著的熱點的全面活躍，以及越來越多的市場資金的深度介入，行情新一輪的突破機會已經成熟。而兩市藍籌股作為市場主導力量，必將成為指數向上突破的中堅力量。廣深鐵路(601333)作為鐵路藍籌板塊中的人氣品種，在連續的蓄勢之后，短線已經迎來向上突破的契機。

　　投資亮點之一、受益鐵路提速 提升盈利能力

　　公司是目前我國列車運行速度最快、效益最好的鐵路運輸企業之一，1996年5月公司發行的H股(0525.HK)和美國存托股份ADS分別在香港聯交所和紐約證交所上市。公司獨立經營的廣深鐵路，營運里程152公里，是華南地區交通網絡的重要組成部分，為內陸通往香港的唯一鐵路通道。公司收購完羊城公司經營的京廣線廣州至坪石段后，鐵路營業里程將達到481.2公里，將擁有客運站20個，其中，日均客運量在5萬人以上的車站有3個；貨運營業站33個，其中，專業貨運站23個；貨場35個，其中，年貨運到發量百萬噸以上的有9個；貨運專用線111條。公司年旅客運輸量及貨物運輸量均將顯著增長。公司將從區域鐵路的經營擴張至國家骨干線路領域，經營實力在區域 運輸市場中將居于龍頭地位。

鐵道部2007年4月18日對全國鐵路正式實施第六次大面積提速，廣深鐵路將充分享受中國鐵路大提速帶來的數千億元商機。提速路段主要集中在京哈、京滬、京廣、隴海等線路。廣坪線的車流量以京廣線的引至長途車流為主，廣坪線可從京九線提速重間接獲益，預計客運能力可提高15%，貨運能力提高10%。而從五一黃金周運營情況來看，提速明顯提升了鐵路運輸的經營效益。

　　投資亮點之二、資產注入預期　極具成長潛力

　　公司作為鐵道部重要的融資平臺之一，在未來有望進一步獲得大股東的優質資產注入，前景值得看好。根據《中長期鐵路網規劃》，我國政府計劃到2010年實現鐵路網營業里程8.5萬公里；2020年實現10萬公里。而2010年和2020年的運能擴張目標分別需要1.25萬億人民幣和2萬億人民幣的投資才能實現。廣深鐵路大股東廣州鐵路集團總公司是我國最早改制的鐵路局，目前管轄廣東、湖南、海南三省境內共4339.9公里營業鐵路，總延長9849公里。在股權融資將成為鐵道部募集資金重要途徑的情況下，公司未來極有可能通過再融資等方式進一步注入資產，帶來巨大想象空間。　

　　投資亮點之三、經營快速擴張 有望持續增長

　　公司斥資47.45億建設的的廣深鐵路四線于2007年4月18日建成運行，大大提高了廣深線的運行能力與運行效率。目前新建四線與既有三線成為普速鐵路，供普通旅客列車、貨車運行，最高設計時速160公里；一、二線成為高速鐵路，專供高速列車運行，最高時速220公里，現開行65對高速列車動車組。動車組速度快，運輸能力大幅提高；且動力組列車票價較原先票價提高14%-25%，此舉將帶來公司未來業績提升空間。此外，通過四線鐵路，公司將可把客運與貨運服務區隔開來，兩者分線運作將可進一步改善強化專屬鐵道的利用。另外，廣深四線開通后，也使深圳具備開通各個省會城市長途列車的客觀條件。由于廣深港間居民對城際列車的需求旺盛，運能的擴張將成為廣深本線未來幾年業績快速增長的主要驅動。

　　投資亮點之四、蓄勢較為充分 后市突破在即

　　該股的絕對藍籌特征吸引眾多主流機構的積極關注，一季報顯示，保險資金增倉明顯。同時，在各大權重品種當中，該股目前股股價相對低廉，更加體現出其絕佳的戰略建倉意義。二級市場走勢來看，該股上市以來保持了溫和攀升的上升格局，但并未出現急速的拉升走勢，相對于大秦鐵路目前股價，該股明顯具備強烈的估值優勢。同時，該股集鐵路提速、資產注入等眾多題材于一身，在主力資金的不斷介入之下，后市的向上空間將有望被徹底打開。而近期該股在快速回調之后，連續收兩陽，止跌企穩的態勢逐漸明確，短線向上突破時機已經來臨，后市可看高一線。

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