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　　武漢新蘭德 朱漢東

　　五一海南旅游人氣火爆

　　五一黃金周期間，海南省實行“大航線”宣傳策略，其旅游市場亮點紛呈。據海南省旅游局的統計資料顯示，7天時間，海南全省共接待國內外游客64.66萬人次，同比增長17.48%，其中三亞接待的入境游客高達2萬人次，同比增長了3倍，充分體現了海南航權開放的成果。海南航空(600221)作為海南旅游線路的主力航空公司，更是分享了長假火爆旅游的黃金盛宴。

　　國內第4大航空集團

　　今年3月底，國內首家專業化支線航空公司——大新華快運航空有限公司在天津正式揭牌成立。這也是目前國內最大的支線航空公司。作為海航集團傾力打造的“支線王牌”，大新華快運的目標是到2012年，機隊規模超過100架，擁有全國支線航空90%以上的市場份額。

　　據統計，截至今年3月，中國民航在冊的100座級以下支線飛機只有73架，僅占機隊總數的7%，運輸周轉總量和旅客運輸量的占比更僅有1%和2.8%。而目前美國共有支線飛機3200架，占機隊總數的37.5%，歐洲也有超過2400架支線飛機運營。

　　大新華快運是在海航支線航空業務的基礎上，由海航集團和

海南航空共同出資1億元注冊成立的。目前大新華快運擁有29架德美合資的Dornier328飛機，開通國內支線航線78條，通航城市54個，全年航班3萬多個，年銷售收入7.92億元。從今年至2012年，大新華快運將陸續引進巴西航空工業公司制造的ERJ145和EMB190各50架，屆時預計開通國內航線450多條，通航城市90個以上，年航班量超過22萬個，實現銷售收入70億元，占據我國支線航空90%以上市場份額。

　　此外，海南航空以去年安全飛行30.17萬小時，31.74萬架次，事故征候萬時率為0.07的飛行紀錄捧走民航航空安全飛行最高獎“金鵬杯”！13年來，海南航空年度安全飛行小時持續快速增長，先后3次榮獲中國民航總局航空安全獎“金雁杯”和“金鷹杯”，累計安全運輸旅客7242萬人次，實現了企業持續、健康發展。此次與中國國航(601111)、南方航空(1055.HK)和東方航空(600115)三大航空集團共同角逐民航航空安全飛行最高獎，并摘取桂冠，這標志著海南航空真正意義上跨入了中國民航第一集團軍的行列，同時也為海南航空成為世界級

航空運輸企業奠定了堅實基礎。

　　進入全新階段

　　從周K線看，海南航空的股價從去年11月中旬左右的3元附近到目前為止的8.8元上下，該股累計整體漲幅已經將近300%。但是股價上升通道并不陡峭，主力資金運作具有良好的耐性和充足的長力。在最近連續的5周連陽中，陽線實體不斷加長，已經顯示出該股正進入加速上揚的黃金階段。從日K線組合看來，該股震蕩洗籌相當劇烈，股價在短時間內的漲跌幅度較較大。表明主力資金在一路上漲的過程中非常注重操作技巧，反復的清洗獲利籌碼，從而令行情延續時間更長。今日該股奮力上行，再度形成爆發性突破， 創出了8.85元的股價新高，將海南航空帶上了一個全新的階段。

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