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　　武漢新蘭德 朱漢東

　　受惠上海“十一五”隧道建設

　　隨著2010年上海世博會的臨近，上海市基礎設施建設正在如火如荼的進行。根據《上海市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》的規劃，到2010年，上海地鐵總里程將超過400公里，這個數字意味著未來四年將要修建完成260公里地鐵。隧道建設方面，根據上海市政府規劃，到2010年黃浦江上將修建完成14條過江隧道。由于隧道股份(600820)在隧道建設領域的優勢更為明顯，市場份額更高，公司將較大程度受益于上海“十一五”隧道建設計劃。

　　盾構制造擁有自主知識產權

　　隧道股份目前形成了以工程施工、盾構制造、運營業務加工程咨詢和養護業務“3＋1”的主營業務模式。公司三大業務有相互促進的效應。強大的施工實力和口碑可以幫助公司拿到更多的運營業務，而運營業務又會形成公司的施工訂單；多年的地下工程施工經驗也是公司制造、銷售盾構機械的基礎和技術來源。

　　上海市虹橋綜合交通樞紐區域結構規劃已于06年3月經上海市政府正式批準，將于2009年底竣工，2010年世博會前投入使用。計劃將京滬高速鐵路站、城際軌道交通站、虹橋機場新航站樓等多種交通方式匯集于一體，建成國際一流的現代化大型綜合交通樞紐。依托綜合交通樞紐的特有功能，虹橋將建設成為上海連接、服務長三角、服務全國的重要交通紐帶和經濟紐帶地區。

　　根據《規劃》，虹橋綜合交通樞紐主體建筑內的地下將設兩個城市地鐵車站，將會連接或開通6條軌道線，包括5號線、2號線、13號線、10號線、低速磁懸浮線青浦線和高速磁懸浮線滬杭線，形成“五縱一橫”的布局。按照目前隧道股份的競爭實力以及公司在上海的歷史市場份額分析，由此帶來的軌道施工工程業務量的增長將使公司直接受惠。

　　而且，公司的盾構制造業務逐漸走上正軌。“先行2號”盾構下線標志著隧道股份正式擁有了批量生產自主知識產權盾構的能力。截至06年底，公司已經有一臺盾構已交付使用并確認收入，此外公司還有22臺訂單，這些訂單將在07年中期左右可交付并確認收入。盾構制造業務將是公司未來最大亮點之一和最值得期待的業績增長點。今日市場中，上海本地股表現出色，兩市漲停的個股有30多家，上海本地股就占據了1/3強，成為對抗空方的主要力量，隧道股份周五表現平淡，后市有望迎來爆炸性補漲行情。

　　再度向上，勇創新高

　　從周K線看，隧道股份今年以來的爆發行情相當恐怖，迄今為止的16個交易周當中僅僅2周報收陰線，其他各周的漲幅均較為可觀。尤其是3月中旬以來的6周連陽，不但成交量迅猛放大，而且陽線實體頗為可觀。在主力資金的全力發動之下，該股猶如脫韁野馬，漲勢難以休止。從日K線組合看來，該股當前處于極為活躍的成交量井噴期，在最近連漲5日之后，今日隧道股份強勢調整。雖然股價一時下穿5日均線，但10日均線對該股構成了強有力的支撐。而且尾盤該股重新站立在5日均線之上，主力構筑空頭陷阱的目的昭然若揭，因此明日必定再度向上，勇創新高！