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　　武漢新蘭德 朱漢東

　　航油價格下調利好航空板塊

　　受到國際市場原油期貨價格反復走低的刺激，中航油經營的航油銷售價格已經從4月1日起每噸悄然下調了90元。這也是今年以來中國第三次下調航油價格。此外，國內航油價格也逐步開始加快與國際聯動的腳步，今后國內航油采購價格每個季度都會進行調整。這明顯對航空股構成了嚴重利好。根據其對2006年整體情況的測算，油價每上漲100元，東方航空(600115)將會減少凈利潤2.2億元，中國國航(601111)減少1.8億元。因此，油價下跌將極大惠及上海航空(600591)，為公司業績提升起到直接作用。 　　

　　參與亞太地區大型復合式樞紐

　　根據規劃上海機場的發展總目標是，建成亞太地區大型復合式樞紐機場，成為亞太地區機場業的領先者。實現這一目標要分“三步走”：第一步，2005年初步確立中國最大門戶樞紐的地位；第二步，2010年基本建成中國最大的門戶樞紐；第三步，2020年建成亞太地區大型復合式樞紐。如此宏偉的發展目標為扎根上海的上海航空提供了廣闊的發展機遇。

　　我國的航空貨運正處在一個發展機遇期，充分利用國際資源發展航空貨運正是時候。中國出口加工業已發展到了相當規模，這些始發的貨運大部分集中在長江三角洲和珠江三角洲，又以長江三角洲的量更大，貨物目的地都在歐美。上海航空將航空貨運列為新的增長點，和臺灣長榮航空合資組建上海國際貨運航空有限公司。

　　上海航空開辟美國、大阪、首爾、泰國、香港、法蘭克福等貨運航點，已擁有兩架全貨機，同時將租一架

　　在旅游方面，上海航空已在國內旅游市場位居第二，在國際旅游市場位居上海的第二位。上海航空還將涉足會展、出入境服務、打造經濟型連鎖酒店，以“上航假日”命名的上航首家經濟型酒店將開業，并將開出三家連鎖店，以后還將向北京、廣州、昆明、成都、西安、三亞等地拓展。

　　上海航空基地還將在年內落戶海南，以海南為始發點開辟多個城市航線，在三至五年內實現旗下旅游品牌——上航假期的“百萬游客來海南”計劃。上海航空基地敲定后，將先開辟北京、成都至海南等航線，實行全國供應商與上航假期的聯動。上海航空將基地落戶海南還有另一個設想，即開辟國際航線，利用海南第五航權——中途分程權政策，在中途獲得第三國的許可經停，上下旅客和裝卸貨物。

　　振翅高飛 只爭朝夕

　　從周K線看，上海航空的主升浪從06年8月間啟動之后一直延續到現在，股價已經順利實現翻番，并且仍舊保持了良好的上升狀態。成交量沒有顯著的放大，但足以維持著良好的上漲動量。而此前該股在2.94元一帶建立的大型4重底更加凸現了主力資金的勃勃雄心。從日K線組合看來，該股近期的走勢具有相當的節奏感，股價經過充分蓄勢后，逐漸小陽震蕩上行，隨后長陽突破，從而再度進入新一輪的上漲輪回。今日上海航空放量上攻，強勢創出新高，振翅高飛，只爭朝夕！