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海南高速(000886):加速突破在即http://www.sina.com.cn 2007年03月29日 12:08 容維投資
新浪提示:本文屬于個(gè)股點(diǎn)評(píng)欄目,僅為證券咨詢?nèi)耸繉?duì)一只股票的個(gè)人觀點(diǎn)和分析,并非正式的新聞報(bào)道,新浪不保證其真實(shí)性,一切有關(guān)該股的有效信息,以滬深交易所的公告為準(zhǔn),敬請(qǐng)投資者注意風(fēng)險(xiǎn)。 容維 投資亮點(diǎn)之一、低價(jià)地產(chǎn)龍頭價(jià)值遭遇低估 公司旗下的三亞瑞海國(guó)際置業(yè)有限公司是海南省實(shí)力最雄厚的房地產(chǎn)企業(yè)之一,先后成功開發(fā)建設(shè)了“瑞海豪庭”、“瑞海購(gòu)物公園”、“瑞海花園”;瑞海豪庭、瑞;▓@一期紫荊園分別于2002年、2004年榮獲“優(yōu)質(zhì)樣板工程獎(jiǎng)”;其中開發(fā)建設(shè)的“瑞海購(gòu)物公園”項(xiàng)目總建筑面積約5萬平米,規(guī)劃由旅游娛樂城、旅游商業(yè)城、飲食文化街三部分組成,隨著海南旅游業(yè)的持續(xù)紅火和國(guó)內(nèi)外游客量的逐年增加,其市場(chǎng)潛力非常巨大。而公司開發(fā)建設(shè)的“瑞海城市花園”則以“綠色+健康”為主題,營(yíng)造熱帶都市田園休閑、度假生活社區(qū),該花園占地面積10萬平方米,地處三亞行政中心區(qū),市場(chǎng)銷售極其火爆,給公司帶來豐厚的投資收益。2006年1-9月份,公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入21,522萬元,同比增長(zhǎng)17.15%,凈利潤(rùn)1,415.99萬元,同比增長(zhǎng)了73.91%,其中地產(chǎn)收入已經(jīng)成為最重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前市場(chǎng)上主流地產(chǎn)股價(jià)格都在10元以下,而該股股價(jià)不到5元,遭遇嚴(yán)重低估。 投資亮點(diǎn)之二、巨額欠款歸還業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng) 公司所經(jīng)營(yíng)的海南東線高速公路屬國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是中國(guó)第一條股份制高速公路和中國(guó)第一條熱帶海濱旅游高速公路,具有非常突出的地域壟斷性。公司成立以來主要承擔(dān)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工程——海南環(huán)島東線高速公路的建設(shè)和管理,最大限度的分享著海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)高速發(fā)展的無限商機(jī)。近期,海南省人民政府召開了省長(zhǎng)辦公會(huì)議,依據(jù)會(huì)議精神,公司第一大股東海南省交通廳以現(xiàn)金方式歸還公司以現(xiàn)金方式一次性償還近6億元占款。同時(shí),公司與海南省交通廳簽訂了海南環(huán)島公路東線右幅及左幅的建設(shè)項(xiàng)目投資及補(bǔ)償合同補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)償基數(shù)分別為1.15億元和6032萬元,每年將為公司增加投資收益651萬元,而已投資于左幅東線高速公路項(xiàng)目的3.81億元,海南省交通廳擬定以現(xiàn)金方式歸還公司?梢灶A(yù)見,隨著大股東近6億元的欠款的歸還,公司的經(jīng)營(yíng)也將變得更為穩(wěn)健,更將進(jìn)一步保持業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)。 投資亮點(diǎn)之三、投資港口建設(shè)打造南方良港 公司還和三亞市政府簽訂合同,總投資3億元開發(fā)建設(shè)三亞市六道灣漁巷項(xiàng)目,三亞六道灣中心漁港是天然良港,有良好的水域條件,是三亞市規(guī)劃建設(shè)的唯一專用中心漁港。而公司表示,三亞六道灣漁港項(xiàng)目是公司目前繼東線高速公路外最大的投資項(xiàng)目,該項(xiàng)目于2006年1月25日開工建設(shè)。據(jù)悉,該工程一期項(xiàng)目建設(shè)總規(guī)模為卸港量10萬噸,遠(yuǎn)期卸量為30萬噸。一期工程建設(shè)碼頭項(xiàng)目投資金額約為19818萬元人民幣,三亞市政府以碼頭相鄰、相近的1平方公里綜合用地按程序出讓的地租收益給予公司作為投資補(bǔ)償;同時(shí)授予公司碼頭50年的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)、收益權(quán)、擔(dān)保權(quán)和抵押權(quán)。隨著公司6億欠款的歸還,為公司的港口建設(shè)帶來豐厚的現(xiàn)金支持。一旦港口投入使用,無疑將成為公司又一個(gè)暴利點(diǎn),相對(duì)于南方重要的港口,5元股價(jià)顯然是存在低估的。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。不支持Flash
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