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　　魏志華

　　我國(guó)船舶工業(yè)正在迅速崛起，造就了滬東重機(jī)和廣船國(guó)際兩只超級(jí)大牛股，我國(guó)造船產(chǎn)量連續(xù)12年穩(wěn)居世界第三，新承接船舶訂單占世界市場(chǎng)份額30%，位居世界第二，由于手持訂單充足，預(yù)計(jì)今年行業(yè)收入增速在30%以上，利潤(rùn)增速在50%以上。閩東電力(000993)是享受競(jìng)價(jià)發(fā)行的兩只股票之一，當(dāng)時(shí)競(jìng)得11.5元的超高發(fā)行價(jià)，閩東電力拿著這筆意外之財(cái)，重錘投資造船業(yè)，想不到歪打正著，閩東電力現(xiàn)持有廈門船舶重工股份有限公司32%股權(quán)，福建福寧船舶重工有限公司30%股權(quán)，廈船重工前身為海軍第103工廠，公司相繼從廣州造船廠和上海滬東造船廠引進(jìn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，造船水平擠身國(guó)內(nèi)前列，今年1月29日，廈船重工與全球最大的航運(yùn)公司馬士基成功簽訂4+2+2艘4900PCTC汽車運(yùn)輸船建造合同，該批訂單總金額約5億美元，是公司有史以來(lái)對(duì)外簽署金額最大的一批訂單，廣船國(guó)際現(xiàn)手持的訂單為100億元，廈船重工一下就增加40億元訂單，盈利可望大幅增長(zhǎng)。

　　廈船重工注冊(cè)資本為25000萬(wàn)元，主要從事造修船和鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，目前在建的船舶產(chǎn)品為3.5萬(wàn)噸級(jí)多用途集裝箱船，此前建造過(guò)集裝箱貨船、

成品油船、浮船塢、游艇、軍用登陸艇、撈雷船及工程、科研專用船舶等，廈船重工船臺(tái)周期達(dá)到103天，比原先縮短136天，是中國(guó)大陸最現(xiàn)代化的造船廠之一，而與全球最大的航運(yùn)公司馬士基簽訂的5億美元訂單標(biāo)志著公司建造技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了造船界的先進(jìn)行列。

福建福寧船舶重工股份有限公司是在原福安市雙福船業(yè)有限公司的基礎(chǔ)上重組改制的重點(diǎn)造修船企業(yè)，今年全面完成建設(shè)工作，建成一座具有現(xiàn)代先進(jìn)水平的總裝船廠，改擴(kuò)建后，當(dāng)年形成年造船能力5萬(wàn)噸，產(chǎn)值4億元的生產(chǎn)規(guī)模，2010年形成造船能力12萬(wàn)噸，產(chǎn)值10億元的生產(chǎn)規(guī)模，使福安地區(qū)造船成為福建省四大造船工業(yè)基地之一，公司現(xiàn)在接獲三艘出口新加坡的6800噸貨油輪訂單的首制船正在按節(jié)點(diǎn)組織生產(chǎn)。

　　閩東電力巨資參股兩大船舶制造公司，將分享到我國(guó)船舶制造業(yè)高速擴(kuò)張帶來(lái)的碩果。閩東電力11.5元的發(fā)行價(jià)，即使算上股改對(duì)價(jià)，原始股東仍然是套牢的，而閩東電力拿著超額募集資金投資造船業(yè)，終于守得云開(kāi)見(jiàn)月明，該股近期走勢(shì)堅(jiān)挺，有突破跡象，后市可密切關(guān)注。

　　(銀河

證券)

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